合肥新長江路橋有望9月通車 去高鐵南站更方便

已經(jīng)建好卻尚未放行的新長江路橋預(yù)計最快可能在9月放行交通。記者昨天了解到，軌道交通1號線大東門站主體預(yù)計最快在8月上旬實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，一直受此處施工影響的新長江路橋有望隨后實現(xiàn)放行。

作為1號線正式開建的首站，同時也一直被譽(yù)為1號線最難站點的大東門站如今主體施工進(jìn)入收尾階段，預(yù)計在本月底可完成大部分主體施工，而結(jié)構(gòu)封頂預(yù)計最快在8月上旬。對于普通市民來說，大東門站的推進(jìn)，直接帶來的另一個利好消息就是新建好的長江路橋有望實現(xiàn)放行。

2012年6月，伴隨著大東門站開建的還有一座對合肥人來說很有意義的橋梁，那就是長江路橋，在對老橋拆除之后，2014年4月底新長江路橋建成。不過，由于緊鄰的大東門站仍在施工中，新橋不具有交通通行意義。合肥軌道交通一號線3標(biāo)項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，最快在今年9月，新長江路橋就可以放行交通。

屆時，從合肥火車站經(jīng)勝利路，下穿壽春路之后，跨上新長江路橋可直接上馬鞍山路高架，一路暢通直達(dá)高鐵南站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。