2月9日,韓國(guó)慶尚北道、慶州市與HMM(前現(xiàn)代商船)、長(zhǎng)錦商船(Sinokor)、H-Line海運(yùn)、Wooyang Shipping等4家海運(yùn)公司,以及韓國(guó)核能研究院(KAERI)、韓國(guó)船舶與海工裝備研究所(KRISO)、韓國(guó)船級(jí)社(KR)聯(lián)合簽署了核動(dòng)力船舶及海洋系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)協(xié)議(MOU)。
該協(xié)議的簽署,旨在合作推進(jìn)韓國(guó)核動(dòng)力船舶及海洋系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)韓國(guó)海運(yùn)和能源產(chǎn)業(yè)的新飛躍。
根據(jù)協(xié)議,簽約各方?jīng)Q定在海上小型模塊化核反應(yīng)堆(SMR)的開(kāi)發(fā)及實(shí)證、核反應(yīng)堆-船舶-海洋系統(tǒng)接口技術(shù)開(kāi)發(fā)、小型模塊化核反應(yīng)堆動(dòng)力船舶、海洋系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)、利用小型模塊化核反應(yīng)堆生產(chǎn)海洋綠氫的技術(shù)開(kāi)發(fā)、船舶及海洋-核能系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)專業(yè)人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。
簽署此次協(xié)議的意義在于,隨著小型模塊化核反應(yīng)堆迅速成為替代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的海洋船舶能源,以HMM、長(zhǎng)錦商船、H-Line海運(yùn)等韓國(guó)三大海運(yùn)公司為首的海運(yùn)界以及地方政府、核能及船舶海工研究機(jī)構(gòu)、船級(jí)社等均參與其中,通過(guò)大型船舶動(dòng)力用SMR技術(shù)的開(kāi)發(fā)及實(shí)證,將為今后的商用化合作奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉,簽約各方攜手開(kāi)發(fā)的熔鹽核反應(yīng)堆(MSR)無(wú)需更換核燃料,再加上暴露在外部時(shí)自然固化的特性,放射性物質(zhì)泄漏的可能性較小,特別是其屬于將固體鹽經(jīng)高溫融化后的熔鹽中混合核燃料物質(zhì)使用的液體燃料反應(yīng)堆,不但安全性極高,而且結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單,可以進(jìn)行小型化設(shè)計(jì),因此被評(píng)價(jià)為最適合應(yīng)用于海洋船舶,因而備受業(yè)界關(guān)注。
在此背景下,包括歐盟、美國(guó)等在內(nèi)的全球主要國(guó)家和地區(qū)為了開(kāi)發(fā)和普及利用核能的環(huán)保船舶技術(shù),已經(jīng)發(fā)布了多個(gè)中長(zhǎng)期計(jì)劃。特別是隨著國(guó)際海事組織(IMO)提出到2050年將航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放總量從2008年的水平減少50%的長(zhǎng)期目標(biāo),各方推進(jìn)核能船舶技術(shù)開(kāi)發(fā)的步伐進(jìn)一步加速。韓國(guó)政府也在去年10月召開(kāi)的國(guó)家科學(xué)技術(shù)咨詢會(huì)議上,將應(yīng)用于海洋及宇宙太空的新一代核能技術(shù)選定為12大國(guó)家戰(zhàn)略技術(shù),并給予重點(diǎn)培育,相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)正在抓緊進(jìn)行。
參加簽署此次協(xié)議的韓國(guó)三大海運(yùn)公司相關(guān)人士一致表示:“實(shí)現(xiàn)大型船舶的碳中和,是韓國(guó)海運(yùn)業(yè)界今后確保全球競(jìng)爭(zhēng)力必須解決的課題,也是關(guān)系到今后業(yè)界命運(yùn)的問(wèn)題。”
慶州市政府表示,韓國(guó)核能研究院擁有全球最先進(jìn)的核反應(yīng)堆源泉技術(shù),在國(guó)內(nèi)外開(kāi)設(shè)了68家分社的韓國(guó)船級(jí)社在船舶安全設(shè)計(jì)領(lǐng)域也擁有先進(jìn)的技術(shù),希望雙方能將這些先進(jìn)技術(shù)融合在一起,在海洋運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大革新。
慶州市長(zhǎng)朱洛榮強(qiáng)調(diào):“核能在海洋能源領(lǐng)域的利用,是小型模塊化核反應(yīng)堆等未來(lái)核反應(yīng)堆的核心開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。期待此次業(yè)務(wù)協(xié)議的簽署能成為核動(dòng)力船舶及海洋系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的新起點(diǎn),實(shí)現(xiàn)韓國(guó)海運(yùn)和新一代核電產(chǎn)業(yè)的新飛躍。”
值得一提的是,韓國(guó)三大船企也已全面進(jìn)軍海上浮式核電站以及核動(dòng)力船舶等海上核能市場(chǎng)。2020年9月,大宇造船與韓國(guó)電力技術(shù)公司(KEPCOE&C) 簽訂聯(lián)合開(kāi)發(fā)海上浮動(dòng)核電站長(zhǎng)期合作協(xié)議(MOU),將圍繞海洋核能技術(shù)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目共同執(zhí)行等開(kāi)展合作,搭載了韓國(guó)電力技術(shù)公司開(kāi)發(fā)的海上小型核反應(yīng)堆(SMR)BANDI-60的韓國(guó)海上浮動(dòng)核電站的開(kāi)發(fā)有望進(jìn)一步加速。
2021年6月,三星重工與韓國(guó)核能研究院簽訂《海洋熔融鹽核反應(yīng)堆開(kāi)發(fā)及共同研究協(xié)議》,雙方將在MSR要素技術(shù)及熱交換器等相關(guān)器材開(kāi)發(fā)、海洋核能產(chǎn)品設(shè)計(jì)及商業(yè)模式開(kāi)發(fā)、性能驗(yàn)證、經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行合作,并進(jìn)軍以SMR為基礎(chǔ)的海上浮式核電站以及核動(dòng)力船舶市場(chǎng),提升在零排放船舶市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
2022年4月,三星重工又與丹麥Seaborg Technologies公司簽署了利用小型熔鹽核反應(yīng)堆(CMSR)開(kāi)發(fā)浮式核能發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品的技術(shù)合作協(xié)議(MOU),聯(lián)合開(kāi)發(fā)最大800MW級(jí)浮式核反應(yīng)堆發(fā)電設(shè)備模型,并推進(jìn)船級(jí)社認(rèn)證和市場(chǎng)營(yíng)銷工作。
2022年11月,韓國(guó)造船海洋與比爾·蓋茨創(chuàng)辦的美國(guó)SMR企業(yè)泰拉能源公司(Terra Power)簽訂投資合同,將向Terra Power投資425億韓元(約合3000萬(wàn)美元),合作開(kāi)發(fā)鈉冷反應(yīng)堆Natrium技術(shù)。自此,韓國(guó)三大船企已全面進(jìn)軍SMR業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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