供需趨于樂觀 鋼材行情否極泰來？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊2月17日消息：

　　從8年的走勢來分析后市帶鋼走勢：1. 2016年、2017年，2021年、2022年年初走勢分別呈震蕩偏強(qiáng)，漲幅在300-1000不等。2018年、2019年、2020年年初走勢呈窄幅震蕩喝酒幾乎一整年都維持在500以內(nèi)的格局之內(nèi)。2.從2023年開端來看，對比前七年，2023年的開年價(jià)格不高也不低，相對正常?？v觀近幾年供需格局，2023年的供需矛盾不大，甚至主導(dǎo)市場唐山庫存在2月中旬已達(dá)到80萬噸左右，較往年同期高位低15-20萬噸左右。3.從往年價(jià)格水平和今年全球物價(jià)水平來看，2023年帶鋼價(jià)格有望向高位突破。

　　下面我們就從庫存數(shù)據(jù)和開工數(shù)據(jù)看下2月下旬的帶鋼走勢將如何：

　　庫存方面：統(tǒng)計(jì)本周鋼廠實(shí)際產(chǎn)量為141.19萬噸，較上周增18.6萬噸；鋼廠廠內(nèi)庫存為32.67萬噸，較上周增2.38萬噸。全國熱軋帶鋼主要市場樣本庫存總量114.19萬噸，較上周減7.56萬噸。其中華東18.81萬噸，華北86.33萬噸，華南9.05萬噸，唐山周二統(tǒng)計(jì)83.76萬噸。從上圖可以看出2022年三月下旬庫存才開始呈現(xiàn)下降趨勢，而2023年庫存已然在2月初就開始下降，因此今年需求的釋放較往年來的早些。需求有序恢復(fù)也給予了現(xiàn)貨上漲的信心。因此2月下旬在沒有巨大利空消息壓制的情況下，市場值得期待。

　　開工表現(xiàn)：統(tǒng)計(jì)本周全國63家熱軋帶鋼生產(chǎn)企業(yè)本周開工率57.95%，較上周增5.26%；產(chǎn)能利用率為57.33%，較上周增7.6%；本周唐山16家145帶鋼廠17條帶鋼線開工率50%，較上周增16.67%，較上月增22.3%；產(chǎn)能利用率52.61%，較上周增17.27%，較上月增22.51；本周唐山17家242以上帶鋼廠26條帶鋼生產(chǎn)線開工率59.25%，較上周增3.7%，較上月增3.7%；產(chǎn)能利用率59.9%，較上周增3.82%，較上月增3.02%。帶鋼開工水平在年后恢復(fù)較快，但是相較于往年高位水平仍偏低，部分產(chǎn)能還在陸續(xù)恢復(fù)中，因此從鋼廠開工率來看，市場供給壓力不大。

　　宏觀市場跟進(jìn)：

　　【環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收732元/噸 環(huán)比下行1元/噸】據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)消息，本報(bào)告期（2023年2月8日至2023年2月14日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于732元/噸，環(huán)比下行1元/噸。分析認(rèn)為，內(nèi)貿(mào)煤炭市場供給恢復(fù)進(jìn)程優(yōu)于需求端，供需呈現(xiàn)失衡狀態(tài)，沿海市場現(xiàn)貨成交清冷，中長協(xié)交易成為港口物流活動(dòng)主要支撐，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格延續(xù)小幅下行。

　　【中澳關(guān)系只是“破冰”，但不是完全“消融”】據(jù)外媒援引數(shù)據(jù)情報(bào)公司的追蹤數(shù)據(jù)顯示，一艘滿載12000噸澳大利亞煤炭的貨船，在抵達(dá)中國常熟港后，被中國海關(guān)晾在一邊，等待了5天沒有卸貨，現(xiàn)已改道前往越南。有多名煤炭交易商透露，這批煤炭沒有得到中國海關(guān)的卸貨許可，也不是被解除禁令公司的貨。據(jù)煤炭交易商的分析，裝滿澳煤的船改道，傳遞了一個(gè)信號，中方并沒有完全取消對澳煤的進(jìn)口限制，中澳貿(mào)易恢復(fù)進(jìn)展不如想象中順利。

　　解讀：焦炭供需結(jié)構(gòu)逐漸趨于寬松，現(xiàn)貨價(jià)格有一定下行風(fēng)險(xiǎn)。但鋼材市場預(yù)期向好，鋼廠考慮后期有提產(chǎn)計(jì)劃，目前多以謹(jǐn)慎觀望為主，預(yù)計(jì)短期內(nèi)焦炭市場穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

　　綜合來看，預(yù)計(jì)2月下旬鋼價(jià)在兩會(huì)之前將呈現(xiàn)樂觀局勢，建議商家逢降價(jià)少量拿貨，莫逢高追漲采購。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。