長春16個出城口咋改造？

4月22日，長春市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會傳出消息，長春市16個出城口全部列入今年的建設(shè)改造計劃中，4月底將全面開工。

這16個出城口如何打造？日前，新文化報記者結(jié)合實地踏查，了解改造的相關(guān)情況。

改造項目

修路面拆違建

城市出城口代表著一個城市的形象。新文化記者從長春市城市管理委員會辦公室了解到，與有關(guān)部門共同研究確定了建設(shè)改造管理的具體范圍和改造標準：對長吉高速、長吉北線、長吉南線、長農(nóng)公路、長白公路5個城市出入口進行重點環(huán)境改造建設(shè)；對長沈公路、新城大街、長德102出口3個城市出入口進行環(huán)境改造建設(shè)；對金宇大街高速南出口、長清公路、長鄭公路、長樂公路、繞城高速汽車廠出口、生態(tài)大街、長石公路、長松高速出城口8個城市出入口進行管理類環(huán)境改造。

改造，都涉及哪些項目？

據(jù)介紹，各區(qū)將按照長春市的總體安排部署，對16個城市出入口進行道路的改造養(yǎng)護，合理設(shè)置市政設(shè)施；加強城市出入口綠化美化，將城市出入口打造成綠色生態(tài)走廊；成立專門負責城市出入口及沿線環(huán)境衛(wèi)生的環(huán)衛(wèi)專業(yè)隊伍，設(shè)置相應(yīng)的垃圾收集、公廁等環(huán)衛(wèi)設(shè)施；拆除違法建筑（構(gòu)筑）物，清理占道經(jīng)營；加強交通秩序管理，規(guī)范設(shè)置交通指示牌、信號燈，施劃交通標線、標識；對城市出入口重型貨運車輛違法行為進行源頭治理；規(guī)范修車洗車、物流貨站、廢品收購站等經(jīng)營秩序，規(guī)范配套服務(wù)。

改造時間表

分近、中、遠三個階段大型工程需要3年

從改造的時間點來看，4月底將全面開工。目前，部分城區(qū)已有所動作，甚至給出了具體時間表。

例如，綠園區(qū)今年計劃投資6270萬元，綜合改造長白、長農(nóng)兩個出城口，并于4月中旬啟動違建拆除工作，“五一”前后啟動建設(shè)類工程，6月中旬完成綠化。

長白出城口起于青州路，至綠園區(qū)與農(nóng)安縣邊界，綠園區(qū)計劃投資4160萬元對該段實施綜合改造，將對青州路市場、四季青市場實施封閉管理，改造、補植長白公路兩側(cè)綠化，增加綠化節(jié)點；建設(shè)2.1萬平方米靜態(tài)停車場，實施21處支路路口5960平方米瀝青混凝土順接工程，硬化周邊商戶門前10241平方米地面，鋪設(shè)5010平方米人行步道，安裝62盞路燈，改造軌道客車園區(qū)道路和既有綠化地塊，粉飾臨街樓體、墻體33026平方米。

計劃投資2110萬元實施長農(nóng)出城口綜合改造，長農(nóng)出城口起于三環(huán)路，至繞城高速收費站，綠園區(qū)將在該出城口建設(shè)1.7萬平方米靜態(tài)停車場，完成15處2100平方米支路路口順接工程，硬化周邊商戶門前8260平方米地面，鋪設(shè)5080平方米人行步道，維修800延長米排水管線，安裝路燈57盞，粉飾臨街樓體、墻體25634平方米，新增沿路綠化0.15公頃。同時，還將沿線棄管小區(qū)和村屯環(huán)境衛(wèi)生納入專業(yè)化保潔。目前，綠園區(qū)已拆除5處違法建筑、5處大型違規(guī)商業(yè)廣告牌匾及8處未經(jīng)審批設(shè)置的通訊塔桿。

各區(qū)、各相關(guān)部門進行了前期的改造準備工作，對臨街的違法建筑物、構(gòu)筑物、堆放物進行了清理。4月底全面開工后，長春市政府還要頒布《關(guān)于加強對城市出入口道路沿線環(huán)境綜合整治的通告》，希望沿線單位和個人能夠自行拆除有礙市容環(huán)境的占道設(shè)施、戶外廣告設(shè)施、商業(yè)牌匾和懸掛物品等。

改造何時能完工？

“改造涉及近期、中期和遠期三個階段，有個三年計劃。長春市城市管理委員會辦公室有關(guān)人員解釋，今年6月末將檢查驗收一次；今年年末再檢查驗收一次；剩下的，是一些大型的改造工程，需要三年期限。

改造難點

建停車場解決大貨車占道

采訪中，新文化記者了解到，此前一段時間，通過招標程序采用四家規(guī)劃設(shè)計單位，按照“整體提升、重點示范、分類引導”的原則，對16個出城口分別進行規(guī)劃設(shè)計，“目前規(guī)劃設(shè)計方案初步完成，但還有一些小的修改?！痹撊藛T表示，正在與各區(qū)進行對接，逐步完善深化，確保改造的可操作性和準確性。

長吉南線是去往雙陽、吉林方向的重要道路，在踏查中，新文化記者從東方廣場進入這條公路，一路上不時可見大貨車扎堆停在路邊。路邊店鋪的路面沒有硬化，有風吹來，塵土飛揚。

長吉南線的分車帶正在進行改造，邊石被清理出來。同時，一些較長的分車帶也被割斷，分離出的路面鋪上了水泥。

而在長吉北線，與長吉南線相似的是，路兩邊店鋪的路面也沒有硬化處理，而且也有一些大型工程車輛停在路邊。

看來，在出城口，大型車輛占道是一個突出的問題。

咋解決？

“在這些出城口，我們都要建比較大型的停車場，來解決大型車輛占道的問題?！弊蛉?，長春市城市管理委員會辦公室有關(guān)人員表示，目前，除綠園區(qū)長白公路出城口的停車場確定外，包括長吉南線等出城口的停車場正處于選址階段。

另外，對于長吉南線出城口一路上綠植比較少的問題，“受路面及周圍建筑的影響，該處的綠化只能是見縫插針解決?！痹撊藛T表示，在一些有空間的路段會進行綠化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。