徐工絕緣斗臂車(chē)順利通過(guò)新產(chǎn)品技術(shù)鑒定

9月16日，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)在徐州組織召開(kāi)了“XZJ5151JGKZ5絕緣斗臂車(chē)”產(chǎn)品技術(shù)鑒定會(huì)。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)真聽(tīng)取了XZJ5151JGKZ5絕緣斗臂車(chē)研制主題報(bào)告，審閱了相關(guān)技術(shù)文件，考察了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢，經(jīng)質(zhì)詢(xún)討論，一致評(píng)定通過(guò)新產(chǎn)品技術(shù)鑒定。

徐工集團(tuán)自主研發(fā)的XZJ5151JGKZ5絕緣斗臂車(chē)，最大作業(yè)高度21米，整車(chē)絕緣等級(jí)達(dá)到35kV（美標(biāo)46kV），不限幅作業(yè)，最大作業(yè)幅度達(dá)13米。研制的光纖通訊裝置，解決了在絕緣環(huán)境下信號(hào)可靠傳輸問(wèn)題；采用液壓發(fā)電裝置，為斗內(nèi)操控系統(tǒng)供電，實(shí)現(xiàn)了智能充電，有效解決了上裝絕緣段不能傳輸電能的問(wèn)題；應(yīng)用懸點(diǎn)式絕緣臂滾輪支撐機(jī)構(gòu)，延長(zhǎng)臂架的使用壽命，并配備了工作斗升降功能和工作斗液壓接口，滿(mǎn)足不同帶電作業(yè)工況需求。

絕緣斗臂車(chē)作為帶電作業(yè)的必備車(chē)輛，市場(chǎng)需求前景廣闊。徐工第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)絕緣斗臂車(chē)，降低了進(jìn)口關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、整車(chē)成本，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，將提高對(duì)進(jìn)口斗臂車(chē)的競(jìng)價(jià)能力，提高斗臂車(chē)的普及率，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)絕緣斗臂車(chē)的技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)帶電作業(yè)行業(yè)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。