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全年新能源車出口將繼續(xù)保持高增長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間:2023-03-22 16:28 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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國內(nèi)車市把價(jià)格戰(zhàn)、保價(jià)戰(zhàn)作為主旋律的當(dāng)下,中國新能源汽車正以更健康、持續(xù)的方式實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在均價(jià)增長(zhǎng)的同時(shí),中國品牌在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度亦穩(wěn)步提升。3月21日,3600輛哪吒V在廣州南沙港啟動(dòng)出海發(fā)運(yùn),目的

國內(nèi)車市把“價(jià)格戰(zhàn)”、“保價(jià)戰(zhàn)”作為主旋律的當(dāng)下,中國新能源汽車正以更健康、持續(xù)的方式實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在均價(jià)增長(zhǎng)的同時(shí),中國品牌在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度亦穩(wěn)步提升。

3月21日,3600輛哪吒V在廣州南沙港啟動(dòng)出海發(fā)運(yùn),目的地為泰國。截至目前,哪吒V在泰累計(jì)交付已超2000輛,并連續(xù)2個(gè)月位居泰國純電車型上牌量榜單第二名。哪吒汽車方面稱,現(xiàn)已成立歐洲事業(yè)部、泰國子公司,推出哪吒U國際版、哪吒V國際版、哪吒V右舵版在內(nèi)的三款海外產(chǎn)品,哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠也已正式奠基。

幾天前,長(zhǎng)安汽車表示,2025年前將實(shí)現(xiàn)東盟基地建成投產(chǎn),產(chǎn)品輻射澳新、南非等市場(chǎng),建設(shè)歐洲總部、突破歐盟市場(chǎng),并打造國際化品牌。數(shù)據(jù)顯示,2023年1-2月,長(zhǎng)安自主品牌海外銷量約3.7萬輛,海外市場(chǎng)2023年全年規(guī)劃目標(biāo)22萬輛,到2025年海外銷售占比達(dá)到15%,到2030年海外銷售占比達(dá)到30%;比亞迪稱,2月銷售193,655輛,同比增長(zhǎng)112.6%,其中乘用車出口達(dá)到15,002輛。

中國新能源乘用車出口的強(qiáng)勢(shì),在去年便已顯現(xiàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2022年,汽車出口繼續(xù)自8月以來月均出口量超過30萬輛,全年出口達(dá)311.1萬輛,同比增長(zhǎng)54.4%。新能源汽車出口方面,2022年出口67.9萬輛,同比增長(zhǎng)1.2倍。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年整車出口量前十名的企業(yè),除特斯拉外其余均為自主品牌,上汽乘用車、奇瑞的頭部效應(yīng)愈發(fā)顯著。在歐洲,每10輛新能源汽車中,就有1輛來自中國。2022年汽車出口均價(jià)為1.8萬美元,同比2021年的1.6萬美元小幅提升。2021年中國汽車出口數(shù)量位居全球第三,2022年中國已超越德國成為全球第二大汽車出口國。

進(jìn)入2023年后,自主品牌新能源出口勢(shì)頭依然不減。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),2月新能源乘用車出口7.9萬輛,同比增長(zhǎng)超七成;1-2月新能源乘用車出口15.4萬輛,同比增長(zhǎng)58%。

“新能源汽車的出口表現(xiàn)呈現(xiàn)出超強(qiáng)態(tài)勢(shì),其是汽車出口的核心和主力,對(duì)車市的拉動(dòng)效果比較突出的。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,中國制造的新能源產(chǎn)品越來越多地走出國門,在海外的認(rèn)可度得到持續(xù)提升,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善,市場(chǎng)前景向好。

根據(jù)崔東樹的判斷,新能源汽車出口仍存有可持續(xù)增長(zhǎng)的空間,會(huì)占到整體汽車出口的三分之一,“未來幾個(gè)月,低基數(shù)對(duì)出口促進(jìn)加大,全年新能源汽車出口預(yù)計(jì)高增長(zhǎng)。除了傳統(tǒng)出口車企的表現(xiàn),近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng),海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。”

中國新能源車出口的持續(xù)走高,也使得很多外資品牌的產(chǎn)能利用也更為靈活。兩天前,起亞宣布正式進(jìn)軍中國電動(dòng)汽車市場(chǎng),并希望通過出口提振信心、提升產(chǎn)能利用率。“EV6和EV9這兩款車都是全球車型,會(huì)在適當(dāng)時(shí)候制定出口其它市場(chǎng)的計(jì)劃。”起亞中國首席運(yùn)營官楊洪海表示,由于目前起亞在全球范圍內(nèi)產(chǎn)能無法滿足市場(chǎng)需求,中國鹽城工廠將會(huì)為補(bǔ)充全球產(chǎn)能而強(qiáng)化出口。“我們計(jì)劃到2026年,將年出口規(guī)模擴(kuò)大到10萬輛以上。”

2022年,起亞全球銷量為290萬輛;根據(jù)規(guī)劃,起亞希望2030年在全球銷售160萬輛純電動(dòng)車,其中,中國市場(chǎng)為18萬輛。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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