提前12小時出塢！上海中遠海運重工搶抓“新徐州”輪塢期保交付

近日，“新徐州”號集裝箱船歷經(jīng)長期奔波抵達上海中遠海運重工，進入九華山船塢進行作業(yè)預(yù)備。

待船舶進廠后，上海中遠海運重工總管小組第一時間與船方進行聯(lián)系，對船舶的各項數(shù)據(jù)進行收集，及時了解船方需要解決的問題，并提前做好修理準備工作。

經(jīng)過前期摸查和實際考察，“新徐州”輪存在船殼、綁扎橋及艙蓋表面的油漆風(fēng)化、腐蝕嚴重等問題，需要大面積的重新做油漆。了解情況后，涂裝主管第一時間與船方商議施工的范圍以及施工的具體細節(jié)，為后期施工做好方向指引。

船方對于打水、油漆質(zhì)量十分重視，因此在船殼打水以及油漆噴涂作業(yè)階段，涂裝工區(qū)及時安排專業(yè)工人師傅對打水質(zhì)量要求進行講解，并針對相關(guān)問題對施工工人進行一對一教學(xué)及解決所遇到的困難，嚴格做好打水、油漆等作業(yè)質(zhì)量的嚴格把關(guān)，尤其是在船舶進船塢后，工程的時間變得尤為緊迫，依然優(yōu)質(zhì)的完成了任務(wù)，并得到了機務(wù)的充分肯定，最終提前12小時出塢，為船東交上了一份滿意的答卷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。