近期我國船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展動(dòng)向

我國船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展近期動(dòng)向整理如下，供行業(yè)參考：

國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室揭牌

3月25日，由中國船舶集團(tuán)第七一九研究所、武漢理工大學(xué)船海與能源動(dòng)力工程學(xué)院和宜昌市船舶檢驗(yàn)中心共同發(fā)起成立的‍國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室在湖北省宜昌市揭牌。

該工作室致力于示范船舶研發(fā)設(shè)計(jì)、特色船型應(yīng)用推廣、船舶人才培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)和產(chǎn)業(yè)鏈條延伸拓展。

揭牌儀式上發(fā)布了首批旅游客船、貨運(yùn)船舶、客運(yùn)渡船、滾裝船舶、工程船舶、公務(wù)船艇等6大類37種示范船型，并簽約6個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的落地將推動(dòng)宜昌地區(qū)造船企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)，從前端設(shè)計(jì)、研發(fā)，到后端建造、應(yīng)用信息共享，構(gòu)建綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)完整生態(tài)鏈，助力打造長(zhǎng)江綠色黃金水道。

上海船研所獲頒全球首張智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施 D-INF(S)型式認(rèn)可證書

3月24日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)——船端智能集成平臺(tái)獲得挪威船級(jí)社（DNV）頒發(fā)的全球首張智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施（D-INF(S)）型式認(rèn)可證書。

該D-INF(S)平臺(tái)今年還將上線中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船廠的在建新造箱船，以可靠而標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)設(shè)施助力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能航運(yùn)。

中船動(dòng)力集團(tuán)簽署甲醇雙燃料主機(jī)合同

3月23日，中國船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司簽訂10X92DF-M-1.0甲醇雙燃料主機(jī)合同。

本次簽署的WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇雙燃料主機(jī)商務(wù)合同是中船動(dòng)力集團(tuán)和WinGD承接的首批甲醇雙燃料主機(jī)，用于中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的4艘16000箱甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶項(xiàng)目。

全球首個(gè)配置碳捕捉系統(tǒng)船型方案獲船級(jí)社認(rèn)可

3月21日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合七一一所研發(fā)的全球首個(gè)配置碳捕捉和存儲(chǔ)系統(tǒng)（CCUS）的超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC)船型方案獲得中國船級(jí)社原則性認(rèn)可（AIP）。

該船型基于江南造船自主研發(fā)的Panda（熊貓）系列LPG雙燃料動(dòng)力VLGC，搭載七一一所定制研發(fā)基于有機(jī)胺溶液化學(xué)吸收和熱解吸的碳捕捉系統(tǒng)，配置2個(gè)C型液態(tài)二氧化碳（CO₂）儲(chǔ)罐，每年可回收CO₂排放約12000噸。其EEDI值低于基線50%以上，可提前滿足IMO 2050目標(biāo)要求，為保持江南造船VLGC船型的市場(chǎng)引領(lǐng)地位、發(fā)掘船型后生命周期的減碳潛力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。