12艘27億元！新韓通獲山東海運散貨船大單

山東海運大力擴張散貨船船隊，斥資27億元在新韓通船舶重工訂造12艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。這也是新韓通時隔一年半后首次接獲新船訂單。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，這批新船將在2024年年底至2025年間陸續(xù)交付，使用常規(guī)燃料，每艘造價約為3300萬美元，12艘總價值達3.96億美元（約合人民幣27.22億元），由山東海洋集團有限公司所屬山東華宸融資租賃股份有限公司提供融資。

82000載重噸散貨船是新韓通船舶重工的主力船型之一。該型船采用上海船舶設(shè)計研究院的SDARI-82（2020）設(shè)計，其特點是改進船體形式，實現(xiàn)更低的能耗，以及具有更高輕型運行裕度（LRM）的螺旋槳；配備了MAN-B&W 6S60ME-C 10.5發(fā)動機，在航速14節(jié)時設(shè)計負載吃水的消耗量為23.18噸，符合IMO Tier III氮氧化物排放標準。

據(jù)了解，這批訂單是新韓通船舶重工時隔一年多來首次接獲的新船訂單?？死松臄?shù)據(jù)顯示，新韓通上一次接單還是在2021年10月，當時日本航運公司日伸海運（Nisshin Shipping）訂造了3艘82000載重噸散貨船。

消息人士稱，去年新韓通船舶重工沒有簽訂任何商船建造合同，因為該公司認為新船價格較低。而隨著目前船價上漲，有著較早交付船臺的新韓通船舶重工已經(jīng)接到了一些航運公司詢價。數(shù)據(jù)顯示，在過去12個月來Kamsarmax型散貨船新造船價格已經(jīng)上漲了至少8%，從3050萬美元增至3300萬美元。

據(jù)了解，山東海運是山東海洋集團有限公司作為控股股東發(fā)起設(shè)立的國有大型企業(yè)，注冊資本30.9億元人民幣。山東海運專注于礦產(chǎn)、糧食、能源、化學(xué)品、件雜貨等大宗物資的海洋運輸領(lǐng)域，航線遍及全球主要港口。山東海運干散貨船隊規(guī)模位居全國前列，經(jīng)營管理著世界最大40萬噸級礦砂船，投資建造了全球首制25萬噸級礦砂船。

目前，山東海運擁有超大型、好望角型、巴拿馬型和靈便型等多種干散貨船舶，船隊規(guī)模居全國第三，能夠滿足不同客戶運輸需求，是中國專業(yè)的干散貨運輸船隊之一。在全球范圍內(nèi)為客戶提供鐵礦石、煤炭、糧食等大宗物資的海洋運輸服務(wù)，航線遍及100多個國家和地區(qū)，服務(wù)覆蓋世界1000多個港口。

山東華宸融資租賃股份有限公司是山東省首家以海洋產(chǎn)業(yè)為核心方向的國有融資租賃公司。作為山東省唯一一家以航運金融為主營業(yè)務(wù)的省屬國有企業(yè)，山東華宸租賃長期致力于做“未來海洋產(chǎn)業(yè)金融引領(lǐng)者”，形成了傳統(tǒng)租賃、船舶租賃“兩輪驅(qū)動”，股本優(yōu)先級、行業(yè)優(yōu)先級、區(qū)域優(yōu)先級“三級展業(yè)”，專業(yè)化、精細化、特色化、創(chuàng)新型“四型融合”的航運金融“華宸模式”。該公司實控18萬噸好望角型、8.2/8.5萬噸Kamsarmax型等各型散貨船、超低溫冷藏加工船等船舶規(guī)模超400萬載重噸，在行業(yè)內(nèi)名列前茅。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。