凱斯智造：夠?qū)嵙?無懼挑剔！

動力要充沛、操作要精準

油耗要夠低、結(jié)構(gòu)要耐久

內(nèi)飾要豪華、駕駛要安全

……

對于一輛挖掘機，如此多要求會不會太苛刻？

凱斯CX210C

新C系列的中流砥柱

土石方通吃，輕重載兼?zhèn)?/p>

進得了城區(qū)，下得了礦場

實力是

綿延不絕的強悍動力

動力武裝到牙齒，油耗降低到極限

“有沒有勁”是衡量挖掘機作業(yè)的一個硬指標，斗桿挖掘力和鏟斗挖掘力則是最直觀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。凱斯CX210C在加力模式下，斗桿挖掘力極限為110kN，鏟斗挖掘力為152kN，最大挖掘高度、最大挖掘深度、最大挖掘半徑在泛品牌中罕逢敵手，動力十足。

而更大的挖掘高度、深度、半徑，就可能意味著實際作業(yè)中會減少一次工作臺面的調(diào)整，油耗的節(jié)省就在這些細枝末節(jié)里。同時融入怠速關閉技術(shù)、先導壓力控制、發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制、液壓調(diào)節(jié)技術(shù)等，整體油耗提升15%，為客戶帶來可觀回報。

實力是

耐用持久的重載型設計

開掘更堅硬的表面

礦山等極限工況已經(jīng)成為工程機械掘金的藍海之一，但此類工況對設備的要求極高。凱斯CX210C為應對這一市場變化，在設計上采用了耐久處理，厚度上比前系機型增加了20%-40%，更適合重載型作業(yè)，開掘最堅硬的表面。新型應力加強板的應用也使設備結(jié)構(gòu)更強勁、更耐久。

值得一提的是，駕駛室采用了加強型的管狀結(jié)構(gòu)，不容易震動和晃動，確保駕駛員安全的同時，也為其提供了更好的作業(yè)環(huán)境。

實力是

任何工況下都能高效作業(yè)

PCS核心智能技術(shù)

液壓系統(tǒng)調(diào)校與控制技術(shù)是影響挖掘機動力油耗的關鍵，凱斯CX210C采用了自主研發(fā)的ProControlSystem（PCS）精準液壓控制系統(tǒng)，能夠在嚴峻的作業(yè)中實現(xiàn)更合理的匹配液壓動力及作業(yè)速度，有的放矢，在各種工況下都能高效、節(jié)能、智能作業(yè)。也正因如此，才成就了凱斯CXC系列“會思考”的美名。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。