5月1日至2日間,山東電力市場現(xiàn)貨交易中心連續(xù)21小時的實時負電價數(shù)據(jù),刷新了國內(nèi)電力現(xiàn)貨市場負電價持續(xù)時間段紀錄。負電價持續(xù)時間的屢次刷新意味著什么?對動力煤市場來說又存在怎樣的啟示?
負電價
負電價是指電力市場中的出清價格低于零的情況,也就是說,發(fā)電企業(yè)為了把多余的電力賣出去,不但不收取費用,反而還要付錢給用電者。這通常發(fā)生在供大于求的時候,比如新能源發(fā)電量過大、用電需求下降等。
據(jù)了解,今年5月1日至2日,山東實時負電價時段長達21小時,創(chuàng)歷史記錄。最低實時電價出現(xiàn)在5月2日17時,為-85元/兆瓦時。但負電價和用戶端并沒有關(guān)系,只是發(fā)電側(cè)的報價策略問題。發(fā)電側(cè)報出負電價代表計劃優(yōu)先出清,但從用戶側(cè)看并不會出現(xiàn)負電價的情況。
而山東省負電價已經(jīng)不是首次出現(xiàn)了。山東是第一批電力現(xiàn)貨交易試點省份中試運行最早出現(xiàn)負電價的省份。早在2019年12月11日13時,山東電力現(xiàn)貨日前市場出現(xiàn)了-40元/兆瓦時的出清價格,這也是國內(nèi)首次出現(xiàn)負電價,隨后幾年內(nèi)多次出現(xiàn)負電價情況。
供應(yīng)過剩是主因
據(jù)了解,出現(xiàn)負電價的原因主要有兩點,其一是用電量的減少,其二是風(fēng)能、太陽能等不可控可再生能源發(fā)電量的增長。負電價意味著發(fā)電企業(yè)不僅不能靠賣電掙錢,還需要支付一定的費用給電網(wǎng)或用電方,以將電力賣出。
“五一”假期間,由于部分工廠停工放假,工業(yè)用電大幅下降,山東電網(wǎng)負荷偏低。疊加該期間天氣晴朗,風(fēng)光發(fā)電量大增,電力供應(yīng)整體大量超過用電負荷。如果停止發(fā)電,可能帶來的成本更高,所以部分發(fā)電方更愿意通過付費來進行電力消納。
與普通燃煤機組發(fā)電不同,新能源發(fā)電具有波動性和間歇性。隨著新能源裝機容量增加,風(fēng)、光大發(fā)時段與用戶需求量不匹配,就容易出現(xiàn)負值的現(xiàn)貨交易價格。
而山東是國內(nèi)光伏裝機規(guī)模最大的省份。截至2023年3月底,山東光伏累計裝機規(guī)模達到45.51GW。其中,分布式光伏規(guī)模高達33.2GW,裝機容量也位列全國第一。截至2022年底,山東光伏和風(fēng)電裝機容量占全省裝機容量的34.6%。
信達證券能源首席分析師左前明接受證券時報記者采訪時談到,負電價產(chǎn)生原因本質(zhì)是電力供應(yīng)的階段性過剩,市場報價機制報出了負電價,這和近幾年新能源發(fā)展不無關(guān)系。
“以前沒有新能源發(fā)電,傳統(tǒng)電力機組的出力曲線和用電負荷是比較匹配的,不會出現(xiàn)不一致的情況。但這幾年,由于風(fēng)電、光伏發(fā)展,基于其不穩(wěn)定特性,以前的鴨子曲線變成了深淵曲線?!弊笄懊髋e例稱,光伏發(fā)電機組在中午時段大發(fā)的時候,反而沒有太多用電需求。隨著市場光伏、風(fēng)電裝機越來越多,消納不了的時間和范圍就會越來越廣,負電價的時間和程度就會越來越深,呈現(xiàn)螺旋式增長。
顯而易見,在用電增量有限的情況下,盡管可再生能源發(fā)電有優(yōu)先消納權(quán),但仍然出現(xiàn)了“賣不出去”的情況,這就意味著,局部區(qū)域內(nèi)存在電力供應(yīng)過剩的情況。根據(jù)山東省電力交易中心數(shù)據(jù),自2022年2月初到2023年1月底,在光伏項目發(fā)電量高峰時段,發(fā)電側(cè)售電價格出現(xiàn)了176次的負電價。
對動力煤市場的啟示
擁有優(yōu)先消納權(quán)的新能源電量尚且如此,可想而知,在負電價出現(xiàn)的時間段內(nèi),也就是電力供應(yīng)寬松,甚至是供需基本平衡的0電價時間段內(nèi),當(dāng)?shù)鼗痣姍C組的出力就更少了。
“窺一斑而見全豹”,山東省可能只是這其中的“一斑”。這或許也正是今年全國動力煤淡旺季走勢回歸正常的重要原因之一。進入用電淡季后,在電力供應(yīng)充足的情況下,火電“頂峰托底”作用削弱,電廠負荷偏低,需求表現(xiàn)一般,市場走勢偏弱。
從裝機占比來看,截至2022年底,山東的火電裝機容量仍占62%,遠超新能源占比,但還是多次出現(xiàn)了負電價的情況。而且山東省還是用電大省,2022年全年用電量居全國第三位。
不論從國家“雙碳”計劃方面,經(jīng)濟增幅放緩方面,還是能源結(jié)構(gòu)性改革方面來看,今后新能源裝機占比必將進一步提升,隨著儲能工程的逐步推進,用電增幅的逐漸放緩,或?qū)霈F(xiàn)更多0電價,負電價的情況,這對動力煤市場行情走勢來說無疑是明顯的利空。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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