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長沙新小區(qū)要按房屋套數(shù)建車位 6月1日起實施

發(fā)布時間:2015-05-13 09:01 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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低層住宅,泊車位戶均要達到2個;普通住宅,建筑面積小于90平方米的,主城區(qū)泊車位戶均0.5個,其他區(qū)為0.7個;保障性住房(含廉租房、公租房、經(jīng)濟適用房),泊車位戶均要達到0.3個,地下車位比例不受限制?!堕L沙市建

低層住宅,泊車位戶均要達到2個;普通住宅,建筑面積小于90平方米的,主城區(qū)泊車位戶均0.5個,其他區(qū)為0.7個;保障性住房(含廉租房、公租房、經(jīng)濟適用房),泊車位戶均要達到0.3個,地下車位比例不受限制?!?a href="http://www.wqcgm.cn/city/changsha/" target="_blank">長沙市建設(shè)工程機動車停車場(庫)配建標(biāo)準(試行)》12日印發(fā),將于今年6月1日起實施。

本報5月12日訊今日,《長沙市建設(shè)工程機動車停車場(庫)配建標(biāo)準(試行)》印發(fā),將于今年6月1日起實施。根據(jù)新標(biāo)準,今后長沙新小區(qū)將按房屋套數(shù)建車位,且居住區(qū)泊車位戶均比例比現(xiàn)行標(biāo)準提高;同時還提高了醫(yī)院、商場、學(xué)校等公共服務(wù)類建筑停車泊位配建指標(biāo)。

機動車停車場配建分兩區(qū)域

據(jù)了解,長沙目前的建設(shè)工程停車場配建按照2009年出臺的《長沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行,隨著長沙機動車數(shù)量不斷增長、停車供需矛盾日益突出,同時地鐵、保障性住房等新出現(xiàn)的建筑物類型也需要與之相配套的停車配建標(biāo)準。

建設(shè)工程機動車配建停車場(庫)是指提供本建設(shè)工程機動車車輛停放的場所或車庫,其設(shè)計在滿足本標(biāo)準要求的同時,必須符合國家現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計標(biāo)準和規(guī)范要求。其中,建設(shè)工程包括住宅、旅館、辦公、商業(yè)、醫(yī)療、學(xué)校等多種類型。

新標(biāo)準將長沙建設(shè)工程機動車停車場(庫)配建劃分為主城間距區(qū)和其他間距區(qū)兩個區(qū)域進行控制,其中主城間距區(qū)是指以湘江、三一大道、東二環(huán)和南二環(huán)圍合的城市主體區(qū)域,其他間距區(qū)為主城間距區(qū)以外的城區(qū)。

面積大于500平方米的

新建建筑物應(yīng)配停車場

該試行標(biāo)準明確,新建建筑物面積大于500平方米(含500平方米)的,應(yīng)按本規(guī)定的有關(guān)要求設(shè)置停車場(庫);擴建、改建的建筑物總建筑面積大于500平方米(含500平方米)的,其建筑面積增加部分按本規(guī)則的有關(guān)要求配建停車場(庫),原建筑配建停車設(shè)施不足的,應(yīng)在改、擴建的同時按車位差額數(shù)的50%予以補建。

此外,嚴禁占用規(guī)劃批準為公共綠地和城市道路用地的地上空間設(shè)置建設(shè)工程配建的停車設(shè)施。公共綠地和城市支路的地下空間,經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門批準并滿足相關(guān)要求的前提下,可設(shè)置地下社會停車庫并對外開放。

地下停車位數(shù)量應(yīng)占

總停車位的九成以上

建設(shè)工程配建的停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置在該建設(shè)項目規(guī)劃用地范圍以內(nèi)。各分期工程或各地塊(按城市道路劃分)的停車位配建數(shù)量,原則上應(yīng)分別滿足各分期工程或各地塊的停車場(庫)配建指標(biāo)要求。因為建設(shè)用地或容量指標(biāo)等問題確實無法滿足上述要求時,經(jīng)批準,各分期工程或各地塊在滿足本規(guī)定配建停車位數(shù)量80%的前提下,其余20%的配建停車位可結(jié)合實際情況在相鄰用地內(nèi)總量平衡布局。

居住建筑配建的地下停車庫停車位數(shù)量應(yīng)不少于總配建停車位數(shù)量的90%(因條件限制未設(shè)置地下室的改、擴建建筑除外)。當(dāng)?shù)叵峦\噹焐儆谌龑訒r原則上不得設(shè)置機械式停車場。因用地條件限制,當(dāng)?shù)叵萝噹爝_到三層時仍無法滿足配建指標(biāo)要求的,可設(shè)置機械式立體停車。

為住宅配建的停車庫的子母車位按2個車位計算,一個微型車位按0.7個有效車位計算。換算為有效車位后,子車位總數(shù)不得超過應(yīng)配建車位總量的5%,子車位與微型車位的總數(shù)不得超過應(yīng)配建車位總量的10%。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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