漫評(píng)|中老鐵路：凝聚共識(shí)，充滿活力的發(fā)展之路

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鋼鐵快報(bào)：宋佳琦

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鋼鐵快報(bào)：宋佳琦

自從搭上中老鐵路的“快車”，泰國(guó)的榴蓮運(yùn)輸?shù)街袊?guó)的時(shí)間大大縮短。以前通過海運(yùn)需要大約7天時(shí)間、公路運(yùn)輸大約5天，如今榴蓮從泰國(guó)運(yùn)到中國(guó)昆明只需3天。泰國(guó)媒體報(bào)道，從泰國(guó)瑪達(dá)普站（Map Ta Phut）開往中國(guó)廣州的“榴蓮班列”，已打破從泰國(guó)運(yùn)輸水果至中國(guó)所需時(shí)間的最快紀(jì)錄，運(yùn)輸途中損耗的概率也顯著降低。

中老鐵路是一條馳騁的“鋼鐵絲路”，是共建“一帶一路”倡議的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。2022年12月，隨著云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地的投入使用，中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運(yùn)輸能力，成為中國(guó)與東南亞國(guó)家合作中交流最頻繁、成果最豐碩的熱門線路。今年4月起，隨著新一季東南亞水果成熟期的到來，榴蓮、菠蘿蜜、山竹、龍眼等熱帶水果開始大量上市，每天都有“水果專列”通過中老鐵路入境，隨后發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年“五一”到來時(shí)，中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)口熱帶水果已達(dá)1.1萬(wàn)噸，極大豐富了國(guó)內(nèi)“果籃子”。

古有絲綢之路，橫貫東西，連接歐亞；今有中老鐵路，交流互鑒，合作共贏。奔馳不息的“友誼列車”，不斷強(qiáng)化中國(guó)對(duì)外交流的“朋友圈”。自今年4月13日，中老鐵路國(guó)際旅客列車正式開通以來，尤其“五一”期間，不少游客乘著跨境國(guó)際班列前往老撾，開啟假日旅行。經(jīng)過夯基壘臺(tái)、積厚成勢(shì)的發(fā)展，中老鐵路已成為云南對(duì)外開放發(fā)展的“新通道”。不止如此，隨著中老鐵路國(guó)際旅客列車的開通，除了云南本省的游客外，越來越多的省外游客也通過這條路線開啟了他們的老撾之旅。借助中老鐵路，我國(guó)在與東盟的聯(lián)系“大動(dòng)脈”中迸發(fā)著日益強(qiáng)勁的“脈動(dòng)”。

闊步中南半島，鋼鐵絲路上鐵龍馳騁的轟鳴聲讓神州大地邁上了一條凝聚共識(shí)、充滿活力的發(fā)展之路，助力中老友誼在此生根發(fā)芽、開花結(jié)果。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。