吉利全球掃貨“不手軟”，增持阿斯頓•馬丁股份至17%

為擴(kuò)大全球版圖，吉利再開(kāi)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”模式。5月18日，吉利控股宣布，與英國(guó)超豪華性能品牌阿斯頓•馬丁進(jìn)一步達(dá)成新的合作協(xié)議。其中，作為合作內(nèi)容一部分，吉利控股已完成對(duì)阿斯頓·馬丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份約為17%。

“吉利集團(tuán)將成為公司的第三大股東。”根據(jù)阿斯頓•馬丁在倫敦證券交易所公告，此次增持后，吉利控股將有權(quán)任命一名非執(zhí)行董事加入阿斯頓•馬丁董事會(huì)，同時(shí)還將擁有一個(gè)董事會(huì)觀察員席位。“吉利控股承諾，至少在2024年8月1日之前不會(huì)進(jìn)一步收購(gòu)公司任何普通股，以避免其全部持有的公司股權(quán)超過(guò)22%。”

這是時(shí)隔不到一年的時(shí)間，吉利控股對(duì)阿斯頓•馬丁的第二次大動(dòng)作。吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福透露，自去年9月首次收購(gòu)阿斯頓·馬丁少數(shù)股份以來(lái)，吉利控股一直與執(zhí)行主席勞倫斯•斯托爾及其團(tuán)隊(duì)坦誠(chéng)合作，攜手探索技術(shù)協(xié)同和新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。雙方將加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮這一傳奇超豪華性能品牌的卓越潛力，助力其實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)。“增持阿斯頓•馬丁的股份體現(xiàn)了我們對(duì)其增長(zhǎng)前景、技術(shù)實(shí)力和管理團(tuán)隊(duì)的信心。”李書(shū)福強(qiáng)調(diào)。

“此次合作的達(dá)成是實(shí)現(xiàn)阿斯頓·馬丁宏偉藍(lán)圖的關(guān)鍵一環(huán)。”阿斯頓•馬丁董事會(huì)執(zhí)行主席勞倫斯•斯托爾則表示，與吉利控股聯(lián)手，可以讓公司更加深入了解中國(guó)這一戰(zhàn)略增長(zhǎng)市場(chǎng)，并有機(jī)會(huì)獲得吉利一系列先進(jìn)技術(shù)支持。

面對(duì)電動(dòng)化浪潮，去年4月，阿斯頓•馬丁宣布了Racing Green戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)將在2024年初開(kāi)始正式交付旗下首款插電式混動(dòng)車(chē)型Valhalla，并在2025年推出旗下首款純電車(chē)型。按照規(guī)劃，至2026年，阿斯頓•馬丁旗下所有全新車(chē)型都將擁有插電式混動(dòng)或純電動(dòng)版本。

“公司良好的業(yè)績(jī)和技術(shù)產(chǎn)品可以為阿斯頓•馬丁未來(lái)的成功做出貢獻(xiàn)。”去年9月底，在吉利控股完成對(duì)阿斯頓·馬丁7.60%的股份收購(gòu)時(shí)，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝就曾表示，吉利控股在支持入股企業(yè)轉(zhuǎn)型方面擁有較豐富的經(jīng)驗(yàn)，且在超級(jí)電動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域有技術(shù)積累，這將助力阿斯頓•馬丁在未來(lái)取得更大成功。

在2010年以18億美元正式收購(gòu)沃爾沃100%股權(quán)后，以資本完成海外收購(gòu)，以技術(shù)輸出推進(jìn)價(jià)值提升， 吉利控股全球化之路越走越寬。2017年6月，吉利擊敗大眾、本田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)簽署最終協(xié)議，收購(gòu)DRB旗下“東南亞第一神車(chē)”寶騰汽車(chē)49.9％的股份，以及豪華跑車(chē)品牌路特斯51％的股份，并在收購(gòu)之后大刀闊斧對(duì)這兩個(gè)品牌進(jìn)行改造。此后，一度沒(méi)落的寶騰汽車(chē)逐漸走出衰敗，而路特斯則開(kāi)始了全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2018年2月，吉利控股以90億美元收購(gòu)奔馳母公司戴姆勒（后更名為梅賽德斯-奔馳）約9.69％的股份后，雙方不僅領(lǐng)投歐洲飛行汽車(chē)公司Volocopter，雙方旗下曹操出行和戴姆勒移動(dòng)服務(wù)公司還共同布局高端出行，并在2020年初共建了smart品牌的合資公司智馬達(dá)汽車(chē)；2022年5月，吉利方面以13.76億元認(rèn)購(gòu)雷諾韓國(guó)汽車(chē)4537.5萬(wàn)股股份，將持有后者34.02%的股份，隨后11月，吉利控股與雷諾集團(tuán)又簽署了一項(xiàng)非約束性框架協(xié)議，決定成立一家全新公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成。此外，2023年5月，在吉利技術(shù)、研發(fā)、全球供應(yīng)鏈支持下，LEVC（倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司）發(fā)布了旗下空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)SOA，并推出XSPACE戰(zhàn)略。

“從全球汽車(chē)市場(chǎng)的角度來(lái)看，吉利控股此次增持阿斯頓•馬丁的股份是明智的決策。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)和智能化技術(shù)的快速發(fā)展，豪華跑車(chē)的市場(chǎng)需求也出現(xiàn)了明顯變化，此次增持是有目標(biāo)的戰(zhàn)略性投資，昭示出吉利控股在豪華汽車(chē)領(lǐng)域和全球范圍內(nèi)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的野心，“這一舉措讓人們對(duì)于吉利控股未來(lái)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的布局和戰(zhàn)略投資方向產(chǎn)生了廣泛關(guān)注。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。