2025年停售燃油車！長安發(fā)布“香格里拉”計劃

10月19日，在“中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”上，長安汽車宣布正式啟動“香格里拉”計劃。發(fā)布會上，長安汽車董事長張寶林，長安汽車總裁朱華榮等領(lǐng)導悉數(shù)亮相。他們宣布了長安汽車在新能源汽車平臺、汽車分時租賃、產(chǎn)品研發(fā)方面的最新動態(tài)，并表示將在2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車，并向整個新能源汽車領(lǐng)域投資1000億元。

在活動開始后，張寶林首先介紹了長安新能源的發(fā)展情況。他介紹，長安汽車目前為新能源汽車的6大領(lǐng)域建立了15個實驗室，累計申報了超過580項專利。在今年1-9月，長安新能源汽車銷售超過3.5萬輛，同比增長150%，今年預計銷量將突破5萬輛。特別是在微型電動車細分市場，奔奔EV在北京的市場份額超過45%。

張寶林最后表示，2017年長安將在新能源汽車領(lǐng)域秉承三個全面的戰(zhàn)略目標：全面投入，聚焦客戶愉悅體驗；全面提速，聚焦合作伙伴資源；全面升級，聚力打造經(jīng)典產(chǎn)品。

隨后，朱華榮宣布，長安汽車新能源“香格里拉計劃”正式開啟。到2020年，長安汽車將建成三大新能源專用平臺，到2025年將全面停售傳統(tǒng)燃油車，并實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

在投資方面，長安表示將在未來想整個新能源汽車領(lǐng)域投資1000億元。其中，在動力電池方面的投入為300億元，共享、充電設(shè)施與服務領(lǐng)域投資200億元，新能源專有平臺方面投入100億元，新能源產(chǎn)品研發(fā)投入400億元。不過朱華榮強調(diào)，作為上市公司的長安將在符合上市公司規(guī)章要求，與股東進行說明后，再進行投入。

在技術(shù)研發(fā)方面，朱華榮表示長安將在全球1.1萬名研發(fā)人員，16個國籍的400余名專家和10余名“千人計劃”專家的幫助下，構(gòu)建“世界領(lǐng)先，中國最強大的新能源研發(fā)能力”。

此外，朱華榮還宣布成立“長安新能源產(chǎn)業(yè)基金”，未來將攜手寧德時代、博世、蔚來、滴滴出行和百度共同打造新能源汽車生態(tài)圈，并向整個新能源產(chǎn)業(yè)進行布局和投資。    在產(chǎn)品方面，長安汽車還在活動上宣布了四款新能源車型的上市消息，他們分別是純電動SUVCS15 EV360、逸動的升級版EV300、逸動PHEV、新奔奔EV的升級版。同時，產(chǎn)品價格也一并發(fā)布。

從外觀上來看，四款車的整體造型沿用了現(xiàn)款汽油版的設(shè)計風格，僅在細節(jié)方面進行了調(diào)整。例如，車輛的前進氣格柵中網(wǎng)采用了全新的封閉樣式，并且中央的長安品牌LOGO加以藍色進行點綴，以顯示其新能源汽車的特殊身份。

在產(chǎn)品參數(shù)方面，CS15 EV360相比現(xiàn)款燃油車型在車身高度減少了5mm。在動力方面，該車搭載了最大功率為55kW的電動機組，并配備了一套三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程為300km。而逸動PHEV搭載了由1.0T發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，在純電模式下最大可續(xù)航60公里。

此前，長安汽車曾公布了其名為“6321”的新能源核心技術(shù)目標。其中，“6”是指純電動汽車續(xù)駛里程達到600公里；“3”是指實現(xiàn)電動化、智能化、輕量化“三化”深度融合；“2”是指打造兩個純電動專用平臺；“1”是指實現(xiàn)插電混合動力車型綜合油耗1升。

根據(jù)規(guī)劃，長安汽車未來將以純電驅(qū)動為主線，同步發(fā)展插電式混合動力及純電動兩大技術(shù)平臺。到2025年，分成三個階段向市場推出24款全新產(chǎn)品，累計銷量突破400萬輛，實現(xiàn)長安新能源“6543”的市場目標。其中，“6”是指滿足家用、出租租賃、城市物流等六大類市場需求；“5”是指布局轎車、SUV、MPV、卡車、廂式貨車五種形態(tài)產(chǎn)品；“4”是指新能源產(chǎn)品銷量占長安汽車總銷量的40%；“3”是指長安新能源產(chǎn)品銷量排名行業(yè)前三。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。