中船集團：邁向產(chǎn)業(yè)集聚 培育發(fā)展新引擎

黨的十八大以來，中國船舶工業(yè)集團公司經(jīng)受住世界經(jīng)濟復蘇乏力、全國造船產(chǎn)能結構調(diào)整等各種困難考驗，在挑戰(zhàn)中尋求機遇，在改革創(chuàng)新中不斷發(fā)展，積極響應國家“一帶一路”倡議，認真貫徹落實國家重要戰(zhàn)略部署，科技產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，現(xiàn)代服務業(yè)進一步做強做優(yōu)，多元化項目由點到面邁向產(chǎn)業(yè)集聚，形成了新興產(chǎn)業(yè)體系逐步完善、規(guī)模不斷擴大、效益平穩(wěn)增長并不斷發(fā)展壯大的良好局面。經(jīng)過不懈的努力，截至目前，中船集團新興產(chǎn)業(yè)體系已覆蓋能源、現(xiàn)代服務、新型城鎮(zhèn)化、節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造和通用航空等產(chǎn)業(yè)領域，初步形成了中船集團“5大”和“2特色”7個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，共100多個項目。當前，中船集團正在不斷加大新興產(chǎn)業(yè)資源整合力度，持續(xù)推進軍民融合發(fā)展，致力優(yōu)化產(chǎn)品結構，積極培育新增長點，推動產(chǎn)業(yè)升級，不斷做大規(guī)模，圍繞貫徹國家發(fā)展戰(zhàn)略及中船集團實際發(fā)展需求、促進中船集團可持續(xù)發(fā)展的目標砥礪前行。

貫徹落實國家戰(zhàn)略，積極推進中船集團多元發(fā)展。在國家“一帶一路”倡議和《中國制造2025》以及堅持綠色發(fā)展、深化混合所有制改革等戰(zhàn)略的引領下，中船集團新興產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，幾大支撐逐步形成。在現(xiàn)代服務業(yè)方面，玖隆物流平穩(wěn)運行，海上浮式儲油業(yè)務規(guī)模效應逐步顯現(xiàn)，新型城鎮(zhèn)化、城市礦產(chǎn)及再生資源開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)化等項目穩(wěn)步推進。在科技產(chǎn)業(yè)方面，環(huán)保、超聲治療系統(tǒng)、油污綜合處理等項目已逐漸實現(xiàn)落地;海上風電運維專用登乘系統(tǒng)、船舶分段車間智能制造系統(tǒng)工程總包、節(jié)能裝置集成以及智能地暖等項目正在產(chǎn)業(yè)化進程中深入推進，產(chǎn)業(yè)化人才隊伍體系和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新機制也不斷完善。作為新進入者進入成熟的產(chǎn)業(yè)體系，面對異常激烈的市場競爭，中船集團迎難而上，從頂層設計層面不斷明確發(fā)展方向，集中資源，有序推進，馳而不息采取有力舉措，在現(xiàn)代服務業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)方面取得了較好成績。

圍繞全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的總體部署，中船集團不斷提升現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展“軟實力”建設，推動科技產(chǎn)業(yè)化，促進新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套文件體系及規(guī)章制度不斷完善，持續(xù)加強能力建設，為產(chǎn)業(yè)長期健康發(fā)展提供了有效支撐。中船集團2017年度工作會議對新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了明確要求。一是解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃、頂層策劃、集中資源、持續(xù)推動、重點突破等方面下功夫，確立多元產(chǎn)業(yè)與軍工及船海主業(yè)相互補充、協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略定位，明確加快發(fā)展非船裝備、科技產(chǎn)業(yè)，站穩(wěn)坐實現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展方針。二是建立明確的導向機制、激勵機制、約束機制、容錯機制，鼓勵新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保護調(diào)動積極性。三是嚴格按規(guī)律、規(guī)矩辦事，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展走勢，嚴控風險，防止出現(xiàn)顛覆性錯誤或重大損失。四是堅持“五個驅(qū)動”，構建支撐新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺。這些頂層設計，進一步明確了中船集團新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，提高了各單位對于發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的必要性和緊迫性的認識，也為中船集團民船主業(yè)發(fā)展提供了有效支撐，形成了協(xié)同互補效應。

響應“一帶一路”倡議，攜“亮點工程”走向世界。中船集團在埃及亞歷山大船廠的改造項目取得了積極的帶動效果。作為最大的軍貿(mào)溢出項目，該項目是中船集團首次獨立承擔的相較完整的大型國際工程承包項目，首次在非洲地區(qū)全面應用國內(nèi)造船工藝標準和土建施工標準，有力推動了我國技術標準和具有自主知識產(chǎn)權三維船舶設計軟件在非洲地區(qū)的推廣及應用，并帶動千余臺套國產(chǎn)設備的出口。

與此同時，通過商業(yè)模式的創(chuàng)新，積極推進了地中海航運9400TEU集裝箱船項目、達飛海運18000TEU和達飛輪船22000TEU集裝箱船項目。2013年，瑞士地中海航運作為租家、交銀金融租賃有限公司作為船東、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司分別與江南造船(集團)有限責任公司和上海江南長興造船有限責任公司作為賣方的6艘9400TEU集裝箱船合同正式簽署并生效。同年，法國達飛海運作為租家，中國船舶(香港)航運租賃公司作為船東，中船貿(mào)易公司與上海江南長興重工有限責任公司作為賣方的3艘18000TEU集裝箱船合同簽署。今年9月，中船貿(mào)易公司攜手上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船(集團)有限公司與法國達飛輪船簽署了9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同。中船集團通過商業(yè)模式創(chuàng)新，促成了訂單簽約，屢次刷新了中國造船業(yè)紀錄。數(shù)十年磨一劍。中船集團成功與世界大型班輪公司簽約，進入世界大型集裝箱船建造俱樂部，實現(xiàn)了大型集裝箱產(chǎn)品系列化全覆蓋，標志著我國高端海洋裝備制造實現(xiàn)了從跟隨到引領的重大飛躍，也是我國實施海洋強國戰(zhàn)略和《中國制造2025》的重要成果。

集中采購促進降本增效，為主業(yè)發(fā)展提供有力支撐。集中采購和電商化建設作為新興產(chǎn)業(yè)體系建設中的一項重點工作，為服務主業(yè)生產(chǎn)、保證物資供應、促進降本增效提供了有力支撐。中船物資采購信息化平臺按照“整體規(guī)劃、集中上線”的總原則，借鑒同行相關業(yè)務建設經(jīng)驗，致力打造符合中船集團自身采購特點的網(wǎng)上采購模式，采購流程從供應商和物資選取，到購買操作，均可做到在系統(tǒng)中信息公開，有據(jù)可查，實現(xiàn)陽光采購;可通過與供應方商談，獲得供方產(chǎn)品優(yōu)惠價格，同時也可進行公開、公平比價，支持企業(yè)降本要求。中船集團還將統(tǒng)一各成員單位辦公用品、低值易耗品采購流程和采購方式，規(guī)范供應商管理，固化操作，實現(xiàn)流程規(guī)范。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，中船集團已有近百家成員單位(含三、四級企業(yè))上線采購。今年1~6月，中船集團通過物資采購信息化平臺采購的金額占累計集中采購物資合同金額的比例達74%。以物資品種上線采購率100%為目標，中船集團將繼續(xù)深化與合作方的合作，結合集團實際情況，為采購方、運營方和供應方在采購過程中提供可操作的信息化平臺，推進物資采購轉(zhuǎn)型和提升船舶行業(yè)采購管理水平。

榮獲全國首批國家級示范園區(qū)，玖隆物流不斷邁向現(xiàn)代化。在中船集團的堅強領導下，2016年，玖隆物流配套平臺持續(xù)完善。在鋼貿(mào)物流方面，玖隆物流完成鋼材出庫總量同比增加9.9%;加工板塊完成鋼材加工量同比增加2.7%。在電子商務方面，完成平臺交易量同比增長39.7%;采購平臺完成定標金額同比增長28.8%;大宗原輔材料完成貿(mào)易量同比增長45.5%。目前，玖隆物流在中國企業(yè)500強中位列第328位，在中國服務業(yè)500強中位列第111位。此外，玖隆鋼鐵物流園區(qū)還是全國首批29家國家級示范物流園區(qū)之一。

同時，玖隆物流重組工作充分發(fā)揮了深化混合所有制改革的優(yōu)勢，為中船集團進一步轉(zhuǎn)型發(fā)展積累了經(jīng)驗。

創(chuàng)新發(fā)展海上裝備，積極為國家能源發(fā)展作出貢獻。圍繞船舶主業(yè)適度多元化、優(yōu)化經(jīng)營模式，中船集團于2014年4月組建了新加坡能源公司和浮艙公司，大力發(fā)展國際能源貿(mào)易和海上倉儲兩大業(yè)務板塊。當前浮艙規(guī)模已擴大至5艘超大型油船(VLCC)海上浮艙，總庫容約165萬立方米，位居新加坡附近水域海上浮艙規(guī)模第二位。中船集團也因此成為新加坡地區(qū)唯一能夠開展在航油品過駁作業(yè)的企業(yè)，在新加坡浮艙市場樹立了“CSSC”品牌。截至今年6月底，5艘浮艙共完成海上STS過駁油品操作386艘次，完成吞吐量1733萬噸。浮艙業(yè)務的不斷發(fā)展擴大有利于反哺和服務主業(yè)發(fā)展。未來，中船集團海上倉儲板塊將繼續(xù)圍繞多元化發(fā)展思路，在浮艙規(guī)?；l(fā)展、浮艙項目區(qū)域化、參與能源上游資源開發(fā)、建立船舶綜合服務鏈等方面進一步創(chuàng)新發(fā)展。

與此同時，積極響應國家能源戰(zhàn)略號召，中船集團創(chuàng)新提出液化天然氣(LNG)海氣直供系統(tǒng)，可實現(xiàn)海外天然氣進口并直接供應給用戶，創(chuàng)新了國家低成本地快速擴大天然氣進口來源和機動保障供應的能力，得到了國家有關部委和專家組的認可，為以后我國能源安全戰(zhàn)略作出更大貢獻創(chuàng)造了條件。

服務國家和地方經(jīng)濟發(fā)展，為新型城鎮(zhèn)化建設添磚加瓦。在中船集團整體戰(zhàn)略部署下，現(xiàn)代服務業(yè)工程總包業(yè)務板塊加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，初步形成了設計咨詢業(yè)務與工程總包業(yè)務齊頭并進的局面，并通過參與土地一級開發(fā)投資項目等多種新商業(yè)模式，開拓了保障房建設、新型城鎮(zhèn)化開發(fā)、學校工程建設等方面的市場。2010—2015年，中船集團工程承包實現(xiàn)單體工程總包項目金額超4億元的項目達10個。

在船舶行業(yè)低迷背景下，中船集團積極加大工程總包業(yè)務轉(zhuǎn)型發(fā)展力度，在調(diào)整業(yè)務結構和組織架構方面取得了顯著成效。一是設計咨詢業(yè)務由以船舶海洋工程為主向機械、市政、民用建筑等領域拓展。二是建立工程總承包管理體系，工程總承包業(yè)務快速增長，工程總承包業(yè)務由船舶工程為主向市政、土建、水工、設備等以及海外工程、專業(yè)總承包領域拓展。三是商業(yè)模式實現(xiàn)創(chuàng)新，參與城鎮(zhèn)化建設業(yè)務由設計咨詢、施工總承包為主向土地一、二級聯(lián)動開發(fā)業(yè)務全過程參與拓展。四是海外業(yè)務取得重大突破。在參與城鎮(zhèn)化建設過程中，立足于通過資本運作帶動和促進設計、采購、施工管理一體化的新思維，企業(yè)投資和工程建設承包商的綜合服務能力得到持續(xù)提升。如常熟梅李項目采取政企合作模式，積極探索通過PPP模式實施城鎮(zhèn)化建設取得了良好的社會效應。

動力裝備全球服務體系不斷完善，向服務型制造業(yè)轉(zhuǎn)型邁出堅實步伐。2017年年初，中船海洋動力技術服務有限公司成立，同年6月該公司正式對外營業(yè)。該公司圍繞“推進全球服務體系建設”的目標，計劃逐步從“備配件銷售為主”轉(zhuǎn)向“技術服務帶動配件銷售”，旨在構建中船集團海洋裝備產(chǎn)品的全球服務中心。目前，該公司已在新加坡、德國(漢堡)、希臘(雅典)、美國(休斯敦)、迪拜、巴基斯坦(卡拉奇)等國家和地區(qū)建成多個海外站點;計劃到2020年，初步建成具有28個海外服務站點的全球服務網(wǎng)絡，進而不斷壯大全球技術服務隊伍，邁入技術增值服務新領域。

中船服務公司的建立是中船集團建設“世界一流創(chuàng)新型海洋裝備集團”的重要舉措之一，中船服務公司肩負著為中船集團海洋動力裝備提供全生命周期保障和全方位服務的使命，將致力于為客戶提供具有競爭力的優(yōu)質(zhì)原廠備配件和技術服務，有利于促進中船集團在服務型制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路上邁出堅實步伐。

加速發(fā)展科技產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推進軍民融合發(fā)展。在國家軍民融合發(fā)展以及綠色發(fā)展及生態(tài)文明建設的支持下，中船集團科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，形成了有序推進的良好局面。廣州船舶及海洋工程設計研究院海上風電運維專用登乘系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目、中國船舶工業(yè)集團公司第十一研究所船舶分段車間智能制造系統(tǒng)工程總包產(chǎn)業(yè)化項目、上海船舶研究設計院船用節(jié)能裝置集成產(chǎn)業(yè)化項目重點跟蹤40萬噸礦砂船的節(jié)能裝置項目、中船九江科技研發(fā)中心壓載水管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目、中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院生態(tài)智能地暖產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項按計劃推進，為產(chǎn)業(yè)化工作奠定了良好基礎。廣船國際有限公司的環(huán)保產(chǎn)業(yè)運用投資運作、項目總包、資源整合平臺等方式，從相關設備的制造加工向以城市礦產(chǎn)開發(fā)利用為特色的環(huán)境治理一體化服務商轉(zhuǎn)型;海鷹企業(yè)集團有限責任公司聚焦超聲治療系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目，積極探索傳統(tǒng)的經(jīng)銷商銷售模式、醫(yī)療服務模式等不同發(fā)展模式，目前已完成在部分試點醫(yī)院的裝機工作;南京中船綠洲機器有限公司大力構建油污綜合處理項目一攬子解決方案能力，積極跟進新疆、天津、大慶等地項目的技術洽談和投標工作。

黨的十八大以來，中船集團新興產(chǎn)業(yè)領域堅持做強存量、做大增量，在鞏固已有產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培育新的增長點、努力開拓多元發(fā)展市場、創(chuàng)新技術與制度管理等方面均取得了值得肯定的成就，但是發(fā)展中還存在一些不協(xié)調(diào)、不持續(xù)等短板以及體制機制的制約因素。站在新起點上，以信息技術為特征的第三次科技革命浪潮正席卷全球，未來新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將風起云涌，發(fā)展的機遇前所未有。在此背景下，推動科技產(chǎn)業(yè)化、促進新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍是造船企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)健康發(fā)展的重要舉措，對于傳統(tǒng)發(fā)展動力升級換代、培育經(jīng)濟增長新引擎具有十分重要的作用。藍圖已繪就，中船集團新興產(chǎn)業(yè)板塊將繼續(xù)砥礪前行，造就一個值得期待的未來。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。