長宏國際為希臘船東建造第9艘5300TEU集裝箱船開工

6月2日上午8時58分，長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.建造的第9艘5300TEU集裝箱船CHB2026在加工車間點火開工。NAVIOS現(xiàn)場監(jiān)造組Mr. Andreas Makroglou先生與DNV船級社關(guān)勝宇先生及長宏該項目的項目經(jīng)理鄭軍偉先生分別代表三方在開工證明文件上簽字。

5300TEU系列船總長約237.8米，型寬38.8米，型深21.8米，入級DNV船級社。設(shè)計理念顛覆傳統(tǒng)集裝箱船狹長的設(shè)計理念，采用大寬體的概念對線型進行優(yōu)化，配備優(yōu)化后的降功率主機，低油耗，EEDI能耗指數(shù)等低于基線指數(shù)30以上，配備2.5層綁扎橋1一般為2層），船型可裝載3845個14T集裝箱，相較同船型的其他設(shè)計多出145-345個箱位，配備超低硫油系統(tǒng)、AMP、SCR和BWMS，綠色環(huán)保、滿足最新規(guī)范。

10艘5300TEU集裝箱船作為長宏造船年度拳頭產(chǎn)品，自項目承接以來，項目組始終以打造精品船舶為目標，發(fā)揮批量船舶建造優(yōu)勢，跟蹤所有已開建的5300TEU集裝箱船建造情況，認真梳理和總結(jié)建造管理經(jīng)驗，以降低成本和加快施工進度等為宗旨，為船舶陸續(xù)開工奠定基礎(chǔ)。

2023年長宏生產(chǎn)節(jié)點密集，在后續(xù)所有船舶的建造中，項目組將繼續(xù)加強與船東船檢的溝通協(xié)調(diào)，和各參建單位緊密配合，狠抓計劃管理和質(zhì)量管理，確保船舶按期交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。