中國對泰投資猛增，泰國正成為中國車企出海熱門地？

6月24日至26日，第16屆世界華商大會在泰國曼谷舉辦。泰國中華總商會主席、第十六屆世界華商大會組委會大會主席林楚欽(Narongsak Putthapornmongkol)在周日的會議召開期間表示，越來越多的中國電動汽車制造商目前正關(guān)注于泰國市場，并將其作為面向周邊經(jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)和分銷基地。

林楚欽指出，泰國政府最近對中國汽車制造商的投資激勵(lì)措施正在起效，而且新的投資仍在不斷涌入。

今年以來，不斷有中國車企宣布了對泰投資的宏偉計(jì)劃，大量中國車企的新工廠正在泰國這片東南亞的土地上“拔地而起”。

就在上月，泰國政府發(fā)言人剛剛在一份聲明中表示，中國合眾新能源汽車有限公司已與一家泰國汽車裝配公司簽署協(xié)議，將從明年開始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)旗下哪吒V車型，并向東南亞銷售，這也是哪吒汽車出海的第一站。

而在4月，長安汽車也宣布和泰國政府達(dá)成協(xié)議，將投資98億泰銖(約合2.85億美元)在泰國建立一家工廠，用來生產(chǎn)其在中國以外的第一輛右舵車。

此外，廣汽埃安則于3月31日向泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)政策委員會遞交了投資意向書，將在泰國投資64億泰銖(約合1.86億美元)建設(shè)電動汽車工廠。

同樣是在3月，比亞迪在泰國重要的汽車生產(chǎn)和出口基地羅勇府的生產(chǎn)工廠正式奠基，預(yù)計(jì)2024年開始投產(chǎn)。

在這些車企之前，長城汽車已在泰國取得成功，堪稱是中國車企成功走出去的范例之一。去年9月，長城汽車泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線，由此開啟了“萬輛級新能源俱樂部”新起點(diǎn)。

“從MG名爵、長城汽車和比亞迪的投資來看，電動汽車是目前(對泰投資)最具開創(chuàng)性的行業(yè)，”林楚欽表示。

據(jù)悉，第16屆世界華商大會的主題為“匯華商大智慧，譜華族新篇章”，由泰國中華總商會主辦。這是繼1995年第三屆世界華商大會之后，世界華商大會時(shí)隔28年再次來到泰國曼谷。

根據(jù)泰國投資委員會早前公布的數(shù)據(jù)，在截至一季度的今年前三個(gè)月里，泰國的外國投資申請規(guī)模比去年同期增加了一倍多，達(dá)到了1553億泰銖，其中主要由韓國、新加坡和中國的公司主導(dǎo)。

在此期間，中國企業(yè)尋求在電池生產(chǎn)、電子、石化和太陽能電池等行業(yè)投資250億泰銖，同比增長87%。

泰國最大的工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商WHA首席執(zhí)行官Jareeporn Jarukornsakul表示，該公司預(yù)計(jì)中國投資者將繼續(xù)增加，投資需求將主要來自于電動汽車、汽車零部件和電子產(chǎn)品等行業(yè)。

泰國正成為中國車企出海熱門地？

據(jù)泰國AutoLife官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，泰國3月純電動汽車銷量為6262輛，同比增長9.7倍，創(chuàng)下歷史新高。其中比亞迪ATTO 3銷量為2434輛，占比近4成，特斯拉則以24%的份額緊隨其后。另外三家中國品牌上汽、哪吒和長城的份額也分別達(dá)到了15%、11%和3%。

盡管日系車目前牢牢霸占著整體的泰國市場，但因其在純電動轉(zhuǎn)型方面的落后，中國車企正以電動車型作為“敲門磚”，迅速吸引了泰國消費(fèi)者的目光。

有日媒在本月早些時(shí)候就感慨，相較于中國車企不斷投資泰國純電動車市場，日本企業(yè)則相對缺乏存在感。雖然日本汽車巨頭仍占到泰國整體新車銷量八成，但中國車企已率先搶占未來——占據(jù)了泰國純電動車的七成市場。中國車企正利用泰國政府的慷慨補(bǔ)貼，在泰國建立立足點(diǎn)，以作為攻占東南亞市場的試金石。

近年來，泰國政府制定的政策顯然對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常友好。從2008年開始，泰國便制定了打造“東方底特律”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，試圖搭建一個(gè)齊全的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2022年6月起，泰國政府還將電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅從8%下調(diào)至2%，并且每輛純電動汽車還有15萬泰銖的購車補(bǔ)貼。

對于中國車企而言，泰國當(dāng)?shù)厝肆Τ杀镜汀⒔◤S稅收優(yōu)惠力度大等優(yōu)勢，也極具吸引力。作為東南亞地區(qū)第二大經(jīng)濟(jì)體，位于中南半島中部的泰國也正以其能夠輻射整個(gè)東南亞的優(yōu)越地理位置，吸引著眾多國內(nèi)車企入駐。

根據(jù)泰國制定的電動車發(fā)展目標(biāo)，到2030年，零排放汽車在新車產(chǎn)量中占比將達(dá)30%；到2035年，在泰國生產(chǎn)的汽車全部都是零排放汽車。

哪吒汽車的一位負(fù)責(zé)人今年早些時(shí)候在接受采訪時(shí)表示，“東南亞是全球重要的汽車生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場，泰國則是東南亞汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。我們認(rèn)為這些市場的潛力很大。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。