鋼價“跌漲兩難”或將迎來調整期

10月23～30日，全國部分主要船板交易市場價格小幅回調。具體來看，10月30日，10毫米船板均價為4637元/噸，比10月23日下降了17元/噸；20毫米船板均價為4520元/噸，比10月23日下降了12元/噸。

近期，鋼材現(xiàn)貨市場價格整體震蕩趨弱運行。27日，我的鋼鐵網綜合指數報150.96點，較上一周下跌0.39%。受上周末鋼坯價格大漲影響，期市一度震蕩走強，現(xiàn)貨價格也積極跟漲。但由于需求端表現(xiàn)偏弱，市場成交整體并不理想，價格很快出現(xiàn)回落。同時，北方需求開始逐步減少，“北材南下”導致南方市場壓力增加。27日，國內6家建筑鋼材生產企業(yè)下調出廠價20-50元/噸。

鋼鐵行業(yè)整體盈利水平在第三季度達到了新的高度。28日，寶鋼股份發(fā)布2017年三季度業(yè)績報告。報告顯示，寶鋼股份前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為116.68億元，同比增長95.52%。值得注意的是，寶鋼股份僅第三季度單季歸屬于上市公司股東的凈利潤就接近55億元。鋼企業(yè)績普遍顯著提升，直接原因在于鋼價大漲，而同期原材料價格大幅下跌。

我的鋼鐵網專家分析，鋼企盈利趨好，反映出鋼材產品逐步實現(xiàn)了自身價值的回歸。但是，鋼價的大幅快速上漲將大大增加制造業(yè)的生產成本，使企業(yè)的生存更加艱難。當前鋼市供需兩弱局面較為明顯，鋼材市場價格或已進入漲跌兩難的較長調整期。不過，后期各地環(huán)保限產執(zhí)行力度仍將是影響行情的一個重要因素。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。