長安“180天無憂退車”政策有多少含金量？

最近，汽車圈爆出了一個(gè)大新聞，有家車企“主動(dòng)”推出了“180天無憂退車”服務(wù)，這家車企是長安汽車。

強(qiáng)調(diào)“主動(dòng)”二字，是因?yàn)檫@個(gè)舉動(dòng)實(shí)在太大膽、太出乎意料了。要知道，自打中國進(jìn)入汽車社會(huì)以來，都沒有哪家車企這么敞亮過。提到退車，99.99%的車企都避之唯恐不及，還有車企主動(dòng)實(shí)施“無憂退車”政策，而且還是180天之內(nèi)均可退車。這不是明擺著炫耀肌肉嗎？

看看中國汽車消費(fèi)歷史就知道了。2010年，談起消費(fèi)者維權(quán)難的話題，時(shí)任北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉曾這樣對(duì)媒體表示?！拔以趤喪泄ぷ?5年了，銷售了110多萬輛車，接到的消費(fèi)者投訴也不少，但成功維權(quán)退掉的問題車只有3輛?！彼锌塑囯y，難于上青天。

后來，時(shí)光到了2013年10月1日，中國汽車消費(fèi)者終于迎來了好消息，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(即“汽車三包”)正式實(shí)施。這是中國汽車消費(fèi)潮流的一大進(jìn)步。從那以后，消費(fèi)者在遇到車輛重大質(zhì)量故障時(shí)，有了更可靠、更明確的法律依據(jù)。

然而，即使有汽車三包政策護(hù)身，退車依然不是個(gè)容易事。對(duì)于退車，汽車三包政策是這么規(guī)定的：在三包有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；或發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后；或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇退貨時(shí)，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。

光看看這些條文就會(huì)頭大吧？平心而論，消費(fèi)者都是有工作、有家口的人，僅工作就能忙得筋疲力盡，哪個(gè)人能經(jīng)得起這些折騰，湊足這些足夠的證據(jù)，讓經(jīng)銷商退車？誰有足夠的時(shí)間、精力去處理退車的種種瑣事？

當(dāng)汽車三包政策剛實(shí)施時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使政策實(shí)施，消費(fèi)者依然面臨舉證難、鑒定難、索賠難、維權(quán)成本高、廠商責(zé)權(quán)不清等問題。后來，事實(shí)證明了這一點(diǎn)。這造成的局面是：多數(shù)情況下，車子出現(xiàn)了重大故障，經(jīng)銷商會(huì)通過延保、修理等方式來解決，幸運(yùn)的消費(fèi)者能換車，直接退車的案例幾近于無。

退車為什么這么難呢？因?yàn)橐惠v車從出廠到交付到消費(fèi)者手中，涉及廠家、經(jīng)銷商、汽車用品商、保險(xiǎn)公司、銀行等很多環(huán)節(jié)的利益，也會(huì)產(chǎn)生很多成本，再說目前經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)激烈，新車?yán)麧櫽质治⒈?，好容易賣出去再退了，豈不白費(fèi)力？所以一般情況下，為了降低成本等考慮，廠家絕不會(huì)退車，更不會(huì)主動(dòng)提出退車。除非消費(fèi)者證據(jù)充足，斗志昂揚(yáng)，經(jīng)銷商才會(huì)迫于壓力退車換車。

了解了這樣的背景，再回頭看長安汽車主動(dòng)推出的180天無憂退車政策，就可以了解到這個(gè)舉措的含金量。不夸張地說，它在中國汽車售后歷史上開創(chuàng)了先河，給其他車企樹立了榜樣和標(biāo)桿，也給業(yè)內(nèi)政策制定者提供了參考。在諸多汽車廠商面對(duì)退車態(tài)度曖昧和推諉的情況下，長安汽車“180天無憂退車”政策，不啻于汽車市場(chǎng)的一股清流。它不僅會(huì)提升長安汽車的品牌形象，更會(huì)對(duì)汽車行業(yè)帶來巨大的影響，甚至有可能引領(lǐng)整個(gè)汽車服務(wù)業(yè)，重新改寫汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，書寫汽車售后市場(chǎng)的新規(guī)則。

那么，問題回來，長安汽車為什么這么做？

原因之一肯定長安是對(duì)自家產(chǎn)品有信心。俗話說，沒有金剛鉆，不攬瓷器活。長安汽車這些年投入巨資搞正向研發(fā)，在海外設(shè)立了五國九地研發(fā)體系，產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量都得到了質(zhì)的提升，多年位居中國汽車品牌銷量第一寶座。例如，長安CS95便是由位于意大利的都靈設(shè)計(jì)中心、英國伯明翰動(dòng)力研發(fā)中心和美國底特律底盤研發(fā)中心打造的。另外，博世、博格華納、愛信等企業(yè)為CS95提供零部件支持。有這樣的產(chǎn)品質(zhì)量，自然有180天無憂退車的底氣。

原因之二是長安汽車以消費(fèi)者為本的理念。長安汽車做軍工起家，企業(yè)風(fēng)格踏實(shí)、厚道、實(shí)在。在其他自主品牌還在搞逆向研發(fā)、走近路的時(shí)候，長安汽車就堅(jiān)持正向研發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，踏實(shí)的理念可見一斑。這種務(wù)實(shí)的風(fēng)格也同樣延續(xù)到售后服務(wù)上，由此贏得了消費(fèi)者的心。本次無憂退車政策是長安這種服務(wù)理念的進(jìn)一步延伸。

這是有事實(shí)依據(jù)的。今年中國品牌日到來之際，新浪財(cái)經(jīng)、新浪科技、微博共同主辦了“網(wǎng)友心中知名中國品牌”評(píng)選活動(dòng)，千千萬萬網(wǎng)友都為自己眼中的牛掰品牌投了一票，一周后活動(dòng)成績揭曉：長安汽車位列汽車行業(yè)第一名、并一舉闖進(jìn)全品類TOP10，成為中國最知名的汽車品牌。

從長安汽車的快速發(fā)展來看。10年前，長安汽車銷量靠面包車支撐，近幾年，長安乘用車屢次位居中國汽車品牌榜首。為什么發(fā)展這么快？產(chǎn)品和服務(wù)贏得人心是關(guān)鍵。

長安“180天無憂退車”的售后政策可謂是業(yè)內(nèi)一大進(jìn)步，長安開了一個(gè)好頭。如果此舉激發(fā)其它車企也相繼推出類似服務(wù)，進(jìn)而改變了中國汽車售后標(biāo)準(zhǔn)，那么，長安的首試將是中國汽車售后服務(wù)史上里程碑式的事件。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。