希臘船王下單10艘！恒力重工再次刷新接單紀錄

恒力重工首獲希臘船王George Procopiou的10艘Kamsarmax型散貨船大單，再次刷新一次性簽訂最大造船訂單紀錄，這家投產(chǎn)僅半年的“新船廠”正不斷獲得世界主流船東的高度認可。

7月11日，恒力造船（大連）有限公司與George Procopiou旗下Sea Traders公司舉行10艘8.2萬噸散貨船建造合同線上簽約儀式，恒力集團董事長、總裁陳建華，George Procopiou出席儀式并致辭，上海船舶設計院院長呂智勇見證簽約。

該型船由上海船舶研究設計院設計研發(fā)，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點，是航運市場主流的散貨船船型，恒力重工將以最高標準、最嚴要求、最快速度完成船舶建造及交付工作。

儀式上，恒力集團董事長陳建華首先對Sea Traders給予恒力重工的支持與信任表示感謝，進一步介紹了恒力集團深耕實體制造業(yè)的發(fā)展理念及成果。陳建華表示，George Procopiou家族作為世界知名的油船、散貨船船東，在全球海運物流行業(yè)具有極高的影響力，真誠期待能夠與George Procopiou家族建立長久、緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同推進行業(yè)向更低碳、更可持續(xù)發(fā)展。

George Procopiou在致辭中表示，過去20年，Sea Traders與中國造船企業(yè)建立了良好的合作關系，本次簽約是Sea Traders與恒力造船的首次攜手，對于雙方都有著非同尋常的重要意義。George Procopiou十分期待訂單船舶的成功建造，同時希望以此次簽約為契機，在變幻莫測的市場環(huán)境中，雙方能夠長期保持戰(zhàn)略性伙伴關系和協(xié)同發(fā)展的合作關系。

雖然恒力重工并未透露這份合同的具體價格，但據(jù)外媒消息，Sea Traders的每艘船造價約為3500萬美元，訂單總價值將達3.5億美元（約合人民幣25.16億元）。

包括恒力重工的訂單在內(nèi)，George Procopiou旗下子公司近幾個月來在中國船廠連續(xù)下單，訂造的新船數(shù)量達到36艘，總價值超過18億美元。

其中，今年4月George Procopiou與大船集團簽訂了10+4艘11.5萬噸成品油船建造合同，創(chuàng)下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀錄。5月又在新時代造船訂造了2艘11.5萬載重噸成品油船，交付時間定于2025年和2026年。而在上個月，George Procopiou在新時代造船增訂2艘VLCC，每艘造價約為1.15億美元；同時還在黃埔文沖訂造了8艘85000載重噸散貨船，每艘造價約為3700萬美元。

作為希臘船王，George Procopiou旗下?lián)碛杏痛綝ynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊總數(shù)達170余艘，總運力1163萬載重噸，對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業(yè)海運業(yè)務，在全球海運物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運營記錄，是希臘第五大船東。George Procopiou 著重于擴展全球業(yè)務并與全球各大知名油氣公司建立長期合作伙伴關系。

據(jù)了解，恒力重工是的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。去年7月，民營石化巨頭恒力集團挺進高端臨海裝備制造業(yè)成立恒力重工集團，耗資21.1億元成功收購STX大連資產(chǎn)，成立恒力造船(大連)有限公司。按照計劃，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面投產(chǎn)后，將具備年鋼材加工量100萬噸、造船產(chǎn)能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。

自今年1月全面運營以來，恒力重工迅速匯聚了全球知名設計、質(zhì)量、生產(chǎn)專家，組建了國際化運營團隊，與國內(nèi)外知名船東、業(yè)務單位建立了良好的合作關系，船舶建造訂單紛至沓來，本次簽約10艘8.2萬噸散貨船建造訂單，再次刷新恒力重工一次性簽訂最大造船訂單紀錄的同時，也標志著恒力重工不斷獲得世界主流船東的高度認可。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。