滬東中華自主研發(fā)三款綠色船型獲五大國際船級社AIP認(rèn)證

7月21日，以“協(xié)同創(chuàng)新、引領(lǐng)低碳”為主題的技術(shù)交流研討會在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司舉行。

本次研討會的重磅亮點則是滬東中華自主研發(fā)并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的中國首型98000立方米液氨運輸船、重載型16000TEU甲醇動力集裝箱船，以及與GTT公司聯(lián)合研發(fā)的全球最新理念的三艙型174000立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船等三款綠色船型分獲DNV船級社、美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）和中國船級社（CCS）等五大國際船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書。

三型新船的成功研發(fā)標(biāo)志著走過95載春秋的滬東中華始終堅持踔厲奮發(fā)、篤行不怠和創(chuàng)新引領(lǐng)的初心，在潛心研發(fā)多元化清潔能源運輸船及低碳燃料動力船領(lǐng)域又取得了新的突破性進展，為全球航運業(yè)實現(xiàn)綠色減碳（零碳）可持續(xù)發(fā)展提供更多的中國方案。

公司總經(jīng)理陳軍、科技委主任金燕子、副總工程師潘偉昌，中船動力、五大船級社等單位的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席研討會。公司總工程師宋煒主持會議。

陳軍致辭表示，近年來，得益于各方的大力支持和在各個創(chuàng)新項目的研發(fā)建造過程中保駕護航，滬東中華不斷打造精品船型，不斷實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。滬東中華將攜手各方，繼續(xù)深入貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持科技創(chuàng)新，推出更多高端船型，為中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

DNV船級社首席船型專家李凌作《綠色智能技術(shù)發(fā)展前景》，中船動力首席專家吳朝暉作《低碳零碳船舶動力產(chǎn)品研發(fā)進展》，滬東中華開發(fā)研究所副所長王佳穎作《滬東中華未來船型研發(fā)》主題發(fā)布。

在研討會上，ABS、LR、CCS分別向滬東中華頒發(fā)了98000立方米液氨運輸船AIP證書。ABS、LR、DNV、BV、CCS分別向滬東中華頒發(fā)了16000TEU甲醇動力集裝箱船AIP證書。ABS、LR、DNV、BV分別向滬東中華、法國GTT公司頒發(fā)了三艙型174000立方米大型LNG運輸船AIP證書。

據(jù)了解，滬東中華基于二十多年深耕低溫氣體儲運裝備的專業(yè)經(jīng)驗，針對液氨運輸?shù)奶攸c，聚焦多元化可儲運的液貨品種和最大化船體空間利用率，成功研發(fā)了98000立方米液氨運輸船。該船總長230米，型寬36.6米，型深23.4米 是同尺度船型中首款艙容達到98000立方米的“小霸王”。為了確保運營過程中具有毒性的氨燃料不對船員的健康造成傷害，對氨燃料泄漏探測、輸送管路及供給系統(tǒng)、水噴淋吸收系統(tǒng)等進行了獨特的設(shè)計，為全球海事界提供了兼容品種多、載貨能力強、安全可靠性高的液氨儲運方案。

16000TEU甲醇動力集裝箱船總長367米、型寬51米、型深30.2米，甲醇艙艙容為11000立方米，具有綠色環(huán)保、安全可靠，以及結(jié)構(gòu)自重輕、載貨能力強、燃料消耗率低、綜合性能優(yōu)等特點，將為航運業(yè)界提供極具競爭力的新選項。作為中國大型超大型集裝箱船研發(fā)建造的領(lǐng)軍企業(yè)，滬東中華“智”創(chuàng)未來，大力開發(fā)各型低碳燃料動力集裝箱船，涵蓋從8000TEU到24000TEU多種尺度，囊括常規(guī)燃料、甲醇、LNG、液氨等多種動力，提供薄膜型、獨立艙型等多種燃料艙選型，可滿足各類船東的個性化需求。

滬東中華與GTT聯(lián)合研發(fā)的三艙便捷型174000立方米大型LNG運輸船，是滬東中華繼G5型LNG運輸船之后推出的plus版的優(yōu)配設(shè)計。該型船總長290.0米，型寬46.4米，設(shè)計吃水11.5米，艙容174000立方米，服務(wù)航速19.5節(jié)，搭載GTT NO96 Supper+貨物圍護系統(tǒng)。其最大亮點是，將傳統(tǒng)的4個液貨艙配置優(yōu)化為3個，使同體積下的液貨艙絕緣層面積減少7%以上。得益于貨艙數(shù)量的減少，使得船體重量更輕、尺度更小、低溫設(shè)備更少、液艙材料更省、建造周期更短、維護保養(yǎng)更簡便，可大幅提升該船型全生命周期的經(jīng)濟性和便捷性。

自2008年成功交付第一艘大型LNG船以來，滬東中華已先后成功研發(fā)設(shè)計建造了第二代“長健”系列、第三代“長安”系列、第四代“長興”系列和第五代“長恒”系列LNG船，累計交付了LNG運輸船（裝備）和5艘全球最大以LNG為動力的23000TEU雙燃料超大型集裝箱船逾40艘。尤其是第五代“長恒”系列船型一問世就得到市場熱捧，創(chuàng)造了全球同一船型一年承接34艘的紀(jì)錄。

在研討會上，滬東中華還與中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司、CCS簽訂了氨燃料動力系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，攜手打造行業(yè)領(lǐng)先的零碳船型定制化綠色動力系統(tǒng)，為引領(lǐng)中國船舶工業(yè)實現(xiàn)零碳船舶創(chuàng)新研制和全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻中國智慧和中國力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。