安賽樂米塔爾和海斯坦普簽署廢鋼循環(huán)利用協(xié)議

安賽樂米塔爾公司發(fā)布消息，該公司與汽車零部件供應(yīng)商海斯坦普簽署了一項(xiàng)“循環(huán)協(xié)議”，旨在加強(qiáng)整個(gè)工業(yè)供應(yīng)鏈的環(huán)境可持續(xù)性。該協(xié)議涉及共同設(shè)計(jì)和實(shí)施一項(xiàng)循環(huán)計(jì)劃，目的是加強(qiáng)雙方之間的鋼鐵回收利用，并最終為汽車客戶帶來利益。

2022年3月，安賽樂米塔爾歐洲板材部向海斯坦普交付了第一批可回收再生基材XCarb®。該產(chǎn)品是采用電弧爐煉鋼路線制造，在煉鋼過程中使用至少75%的廢鋼和100%的可再生電力。與不使用XCarb®可回收再生基材的同類產(chǎn)品相比，XCarb®的碳足跡降低了近70%。

2022年7月，安賽樂米塔爾和海斯坦普成功使用這種鋼材制造出汽車零部件。確保廢鋼質(zhì)量是生產(chǎn)用于汽車零部件制造的這種低碳排放鋼的重要因素之一。海斯坦普決定通過將優(yōu)質(zhì)廢鋼的收集、分類和再利用整合到其生產(chǎn)鏈中，從而實(shí)現(xiàn)完整的生命周期可追溯性。提高廢鋼供應(yīng)鏈的可靠性是脫碳過程的重要組成部分。新協(xié)議的簽署為希望使用低碳排放鋼解決方案的原始設(shè)備制造商提供了供應(yīng)保證。兩家公司都認(rèn)識到，廢鋼的可靠性最好通過供應(yīng)鏈上的伙伴之間的合作來實(shí)現(xiàn)。

此前，海斯坦普提出在可持續(xù)移動出行方面的短期目標(biāo)，即通過減少金屬部件的重量，從而減少二氧化碳的排放，支持原始設(shè)備制造商向更可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型。此外，將廢鋼作為二次原料納入一體化管理，確保廢鋼來源、質(zhì)量和加工的可追溯性，對確保循環(huán)供應(yīng)鏈的安全非常重要，同時(shí)對能否實(shí)現(xiàn)凈零排放汽車這一長期目標(biāo)至關(guān)重要。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。