近日,中國船舶汾西重工賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電業(yè)務(wù)打開全新局面,在繼瑞典船東Terntank 3+1艘風(fēng)力輔助化學(xué)品船后續(xù)訂單后,賽思億軸發(fā)業(yè)務(wù)在2023年迎來海外市場全新突破。
日前,賽思億順利與招商局金陵船舶(威海)有限公司簽訂 4+4艘7000PCTC雙燃料汽車運輸船軸帶發(fā)電系統(tǒng)供貨訂單,該系列船舶由挪威新船東公司Global Auto Carriers AS (“GAC”)下單訂造。這是賽思億首次承接的海外汽車運輸船批量訂單,也是賽思億大功率“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)一舉打破行業(yè)壟斷的關(guān)鍵一單。
GAC是由挪威船東 Gram Car Carriers(GCC)主導(dǎo)成立的一家新船東公司,GCC公司是世界第三大PCTC航運公司,擁有廣泛的專業(yè)知識,覆蓋了整個汽車貿(mào)易及海運市場。目前GCC旗下船隊運營22艘船,其中18艘為自有船舶,另有4艘為代運營船舶。
4+4艘7000PCTC雙燃料汽車運輸船由上海船舶研究設(shè)計院SDARI設(shè)計、招商局金陵船舶(威海)有限公司承建,船舶總長199.9米,型寬38.00米,甲板高度36.58米,一次可裝載小汽車7000輛。搭載賽思億1200kW 大功率“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng),契合世界船舶低能耗、高環(huán)保的發(fā)展趨勢,可明顯降低邊際燃油成本,極大地增加船舶的市場競爭力,是賽思億大力支持全球綠色航運發(fā)展的王牌產(chǎn)品。
作為首個實現(xiàn)出口的國產(chǎn)混合動力系統(tǒng)的動力集成商及核心設(shè)備制造商,賽思億與瑞典船東Terntank合作的2艘15000DWT化學(xué)品船項目已于2021年順利交付,運行1年多以來,系統(tǒng)穩(wěn)定,為船舶節(jié)能環(huán)保帶來全新數(shù)據(jù)。得益于高超的技術(shù)水平和服務(wù)水平,賽思億與Terntank于2023年完成二次深度合作,再簽3+1艘風(fēng)力輔助化學(xué)品船后續(xù)訂單。作為海外市場的第三大批量訂單,GAC 7000PCTC雙燃料汽車運輸船深受賽思億重視,后續(xù),賽思億將會調(diào)動企業(yè)最優(yōu)質(zhì)的資源,全力配合船廠、船東,保質(zhì)保量完成項目的執(zhí)行和交付。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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