2017年1-9月全球車(chē)企電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名 第一名竟不是特斯拉

近日EV Sales統(tǒng)計(jì)了今年前三季度全球汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)車(chē)的累積銷(xiāo)量排行榜，榜單上11家主流車(chē)企占據(jù)了市場(chǎng)總份額接近70%，排名第一的是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟三菱聯(lián)盟，前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為89245輛，第二第三分別是特斯拉和中國(guó)的比亞迪，前三季度累計(jì)銷(xiāo)量分別為73227輛和71070輛。榜單中有四家是中國(guó)車(chē)企，分別是排在第三的比亞迪，第五的吉利，第六的北汽和第十的上汽。

作為全球電動(dòng)車(chē)企的標(biāo)桿，前9月累計(jì)銷(xiāo)量冠軍竟不是特斯拉，其實(shí)這也是意料之中的事，特斯拉Model 3 車(chē)型生產(chǎn)遭遇瓶頸已經(jīng)不是什么秘密，在今年第三季度其產(chǎn)量?jī)H為260輛，遠(yuǎn)低于預(yù)期的1500輛，而為特斯拉Model 3車(chē)型提供汽車(chē)零部件的臺(tái)灣和大工業(yè)更是被特斯拉告知，因?yàn)楫a(chǎn)能不足，所以從12月份起，其零部件訂單將會(huì)減少40%。

得益于日產(chǎn)Leaf的更新?lián)Q代，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟力壓特斯拉和比亞迪，其1-9月份的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到89245輛，所占市場(chǎng)份額達(dá)到12%。排在第二位的特斯拉1-9月份的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到73227輛，所占市場(chǎng)份額達(dá)到10%。中國(guó)品牌比亞迪1-9月累計(jì)售出71070輛，市場(chǎng)份額占據(jù)9%。

吉利和北汽排在第五第六，前9月累計(jì)銷(xiāo)量分別為68494輛和58716，所占市場(chǎng)份額為9％和7％。上汽集團(tuán)憑借旗下榮威等插電混動(dòng)車(chē)型排名擠進(jìn)了前十，今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為68687輛，市場(chǎng)所占份額達(dá)到4%。傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)來(lái)看，大眾、豐田、通用及現(xiàn)代起亞分列7、8、9、11位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。