“限煤令”下的煤炭大漲能多久

截止11月8日收盤，煤炭大漲，焦煤01合約漲10收1185.5，漲幅0.85，焦炭漲43收1867.5，漲幅達2.36%，動力煤漲9.4到636達1.34%。在一片限煤令的恐慌中，煤炭在本周的反彈堪稱驚艷。

更令市場炸鍋的是：現(xiàn)貨也漲了。8日河南洛陽焦價提漲30，現(xiàn)強二級焦A〈13,S〈0.7,CSR60出廠含稅報1650-1680元/噸，部分廠商已接受。此次焦企提漲已有成交（成交量5000噸），雖成交量不大，但在當前全國大部分地區(qū)焦炭市場弱勢運行的趨勢下，此次提漲無疑給處于盈虧邊緣的焦化企業(yè)注射了一支強心劑。

然而，對于煤炭真正的考驗還在15號以后，當北方鋼廠限產50%開始的時候煤炭是不是還要漲是個未知數(shù)，而且對于剛剛發(fā)布完煤炭監(jiān)管公告的發(fā)改委也會時刻關注煤炭的價格。

在10月27日，發(fā)改委發(fā)布了<發(fā)展改革委辦公廳關于做好迎峰度冬期間煤炭市場價格監(jiān)管的通知。通知指出，各地在巡查檢查中一旦發(fā)現(xiàn)煤炭生產流通企業(yè)、煤炭行業(yè)相關社會組織、煤炭價格指數(shù)編制企業(yè)，以及其他為煤炭交易提供服務的單位，存在捏造、散布漲價信息，擾亂市場秩序，推動煤炭價格過高過快上漲的行為，要依法嚴肅查處。那些無成交跳漲的價格信息會成為被打擊的對象。所以今日現(xiàn)貨漲價著重強調了有成交，算是給政策一個交代，但是也可客觀看出，目前煤炭漲的很謹慎，在市場漲價時候囤貨的將慎之又慎，這樣也變相限制了需求，壓制了煤炭上漲的空間。

動力煤方面，據(jù)秦皇島煤炭網：環(huán)渤海動力煤指數(shù)報收于578元/噸，較上期下降3元/噸。港口庫存高位運行。大秦線檢修即將進入尾聲，然而大秦線沿線港口庫存居高不下，其中秦港庫存穩(wěn)定在700萬噸左右，曹妃甸港煤炭庫存恢復至300萬噸以上，黃驊港庫存不斷逼近200萬噸。先前市場預期的煤炭供應收緊并未如期出現(xiàn)，供需格局暫以寬松為主。

大勢看來，在供暖季日益嚴格的巡查下，煤炭大漲的概率不大，短期的上漲說明不了問題，后期北方全面限產還未到來，煤炭的大考來臨，或者煤炭需求最壞的時候還沒到，目前說觸底為時太早。現(xiàn)貨謹慎采貨，期貨做多的切勿追高，做好風險控制。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。