“雙11”汽車電商的謀劃: 借“黑科技+大數(shù)據(jù)”打通汽車生態(tài)圈

“雙11”正漸行漸近，包括汽車電商在內(nèi)的眾多電商紛紛“迎戰(zhàn)”。從汽車電商推出的活動看，在共性中不乏各自特色，同時也顯示汽車電商正日漸注重立足數(shù)據(jù)技術(shù)打造新的汽車生態(tài)圈，并意圖在今后的“新零售”市場中占據(jù)一席之地。

從10月下旬開始，各大汽車電商平臺針對“雙11”的活動就已提前啟動。汽車之家于10月23日啟動了“雙11”瘋狂購車節(jié)，優(yōu)惠力度為近5年來參與“雙11”最大的一次。其對外公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月8日9點，汽車之家車商城交易總額突破300億元，已超過其去年“雙11”期間196.92億元的交易額。訂單數(shù)達到191252輛，而去年其“雙11”訂單總量為134225輛。

天貓汽車方面則表示，今年“雙11”期間，包括路虎、捷豹等在內(nèi)將有30多個汽車品牌參與“新零售”活動，有2000多家汽車門店參與，消費者可線上付定金、線下體驗。同時將舉行60多場“雙11”團購會。

為了吸引更多年輕用戶購車，汽車電商平臺也紛紛在汽車金融方面下功夫。汽車之家與金融機構(gòu)合作推出金融分期優(yōu)惠服務(wù)，消費者最高可獲50萬元貸款。天貓汽車則主推“1成首付信用購車”，為用戶提供“先用后買”服務(wù)。

此外，其他多家汽車電商包括大圣車服、神州買買車、易車等也都推出了優(yōu)惠打折活動及汽車金融服務(wù)，助推“雙11”活動。

從這些活動內(nèi)容看，汽車電商比較相似的做法主要仍是用“低價打折”“紅包”等優(yōu)惠吸引消費者，同時提供金融支持，以及通過增加售后服務(wù)，解決消費者線上購車的后顧之憂。

今年部分汽車電商還加大了對線下三、四線市場的布局。業(yè)內(nèi)分析認為，由于許多一、二線城市限購，汽車銷售需要下沉覆蓋更廣的區(qū)域。同時網(wǎng)上購車可以打破地域限制，給予三、四線城市消費者更多的選車便利。

把新的科技成果應(yīng)用于活動之中，也是汽車電商的“亮點”。例如，汽車之家“雙11”推出了一項“拍照識車”活動，消費者用手機拍攝汽車任意部位的照片，即可立刻顯示該車的品牌、型號等信息。這一技術(shù)是人工智能風口下機器視覺在汽車業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，是智能技術(shù)和海量大數(shù)據(jù)相結(jié)合的產(chǎn)物?？梢灶A見，類似的黑科技助力消費體驗優(yōu)化將在今后的“雙11”中得到更多體現(xiàn)。

上述情況并非個案，有專家表示，汽車電商在大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)方面的應(yīng)用尤其值得關(guān)注。今年“雙11”到來之際，多家汽車電商宣布了大數(shù)據(jù)與AI結(jié)合的產(chǎn)品應(yīng)用方案?；诖髷?shù)據(jù)，可以在汽車消費細分領(lǐng)域做出精準的預測和判斷。這表明，汽車電商期望通過掌握流量入口和核心數(shù)據(jù)，打通車企、消費者及金融服務(wù)等各環(huán)節(jié)的聯(lián)系，成為汽車生態(tài)鏈上不可或缺的環(huán)節(jié)。

獲得數(shù)據(jù)資源的汽車電商，有望在今后的“新零售”中發(fā)揮更多優(yōu)勢。阿里巴巴集團董事局主席馬云此前表示，純電商的時代很快將結(jié)束，以后將出現(xiàn)線上、線下、現(xiàn)代物流結(jié)合在一起的“新零售”。業(yè)內(nèi)人士指出，“新零售”核心一點就是通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動。

“人工智能的基礎(chǔ)是基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，未來大數(shù)據(jù)將成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心能源?！逼囍叶麻L兼CEO陸敏說。

專家認為，今后大數(shù)據(jù)對于電商的重要性將日益突出?；诖髷?shù)據(jù)和人工智能應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)新的組織結(jié)構(gòu)及商業(yè)模式，消費者將會選車智能化、購車網(wǎng)絡(luò)化、用車共享化；汽車制造企業(yè)將實現(xiàn)隨時隨地全方位信息收集、趨勢分析、定制車型；汽車經(jīng)銷商體系也將迎來新風貌，營銷將更加精準、高效，服務(wù)體系將全面信息化。在這一背景下，如何發(fā)揮自身特色，在龐大的汽車生態(tài)圈中找準自己的位置，將是汽車電商發(fā)展的關(guān)鍵。

或許，汽車電商在“雙11”各種打折優(yōu)惠活動不失為吸引眼球和提升銷量的有效做法。但從長遠看，能否占領(lǐng)大數(shù)據(jù)和人工智能應(yīng)用的高地，或許未來將是決定汽車電商陣營真正出現(xiàn)分化和分級的門檻與分水嶺。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。