發(fā)力新能源 華泰汽車迎來(lái)創(chuàng)新發(fā)展新時(shí)代

11月8日，華泰汽車全國(guó)主流媒體采訪活動(dòng)在天津基地舉辦，媒體人員參觀了華泰汽車天津新能源汽車基地，深入了解華泰汽車的造車工藝和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量把控體系。

在媒體溝通會(huì)上，華泰汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮，華泰汽車集團(tuán)副總裁、華泰汽車工程研究總院院長(zhǎng)季方勝博士，華泰控股集團(tuán)先進(jìn)自動(dòng)變速器研究院院長(zhǎng)袁敏剛博士，以及華泰汽車工程研究總院新能源研究院院長(zhǎng)楊偉斌，天津華泰億緯電源有限公司總經(jīng)理姜長(zhǎng)軍，華泰汽車天津基地總經(jīng)理倪亞波等管理層與與會(huì)嘉賓進(jìn)行了深入交流溝通。

據(jù)悉，華泰汽車經(jīng)過(guò)十七年的發(fā)展，已經(jīng)成長(zhǎng)為一家以汽車為主業(yè)、擁有核心動(dòng)力技術(shù)、以金融為支撐的綜合性大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)超過(guò)480億元人民幣，集團(tuán)直屬企業(yè)23家，并控股一家上海主板上市公司。在天津基地外，還擁有山東榮成整車生產(chǎn)基地、內(nèi)蒙古鄂爾多斯華泰汽車工業(yè)園、黃?？蛙嚿a(chǎn)基地、黃海皮卡金泉生產(chǎn)基地、車橋生產(chǎn)基地、江陰6AT自動(dòng)變速器制造基地等生產(chǎn)基地。

目前華泰汽車形成了汽車、研發(fā)和科技、金融及智慧出行四大完整的業(yè)務(wù)版塊，有效構(gòu)筑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。其中汽車版塊既包括具備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的SUV系列，同時(shí)掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器和整車輕量化方面核心技術(shù)的新能源產(chǎn)品；研發(fā)和科技版塊，則有北京、天津、上海三大研發(fā)中心，研發(fā)中心下設(shè)汽車工程研究院、發(fā)動(dòng)機(jī)研究院、變速器研究院和新能源汽車研究院。加上俄羅斯、德國(guó)慕尼黑、美國(guó)硅谷三大技術(shù)中心，華泰汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、整車設(shè)計(jì)和新能源汽車領(lǐng)域保持了領(lǐng)先水平；在金融版塊，擁有主要為購(gòu)車且需貸款的客戶提供消費(fèi)貸款華泰汽車金融和為供應(yīng)商提供金融支持，以帶動(dòng)供應(yīng)商發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈整體實(shí)力的天津國(guó)泰金融租賃；智慧出行版塊，則包括擁有網(wǎng)約車牌照，具備50萬(wàn)臺(tái)網(wǎng)約車的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)能力的軒軒出行。

據(jù)分析，這四大業(yè)務(wù)版塊為華泰汽車做強(qiáng)做大，實(shí)現(xiàn)大華泰戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)。華泰因而也確定了“23321”的整體發(fā)展策略，即立足傳統(tǒng)汽車，主攻新能源汽車；重點(diǎn)持續(xù)發(fā)力SUV、轎車、皮卡三個(gè)主力車型；強(qiáng)化變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)以及車橋方面的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、拓展國(guó)際市場(chǎng)，最終將華泰汽車打造成為中國(guó)一流的自主品牌新能源汽車集團(tuán)。

創(chuàng)新戰(zhàn)略 明晰未來(lái)規(guī)劃

2018年，華泰汽車將迎來(lái)十八周歲“成年禮”。華泰汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮提出了華泰汽車未來(lái)三年的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略目標(biāo)：2018年，華泰汽車銷量將達(dá)20萬(wàn)臺(tái)；2020年，華泰汽車產(chǎn)銷量將突破50萬(wàn)臺(tái)；華泰汽車的汽車產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

為實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)規(guī)劃，華泰汽車有著堅(jiān)實(shí)的積累和基礎(chǔ)。多年來(lái)，華泰汽車集團(tuán)在核心零部件研發(fā)方面已形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計(jì)分院為支撐，俄羅斯、德國(guó)慕尼黑、美國(guó)硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系，搭建了“1+3+3”的創(chuàng)新研發(fā)格局。

早在2009年，華泰就推出了歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和4／6速高端自動(dòng)變速器，是華泰汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新的標(biāo)志性事件。目前，華泰汽車是國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的汽車企業(yè)；是國(guó)內(nèi)最早擁有自動(dòng)變速器，且是國(guó)內(nèi)擁有6AT自動(dòng)變速器自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。

綠色先行 緊跟世界潮流

華泰汽車旗下?lián)碛幸允ミ_(dá)菲家族為代表的傳統(tǒng)車車型，路盛、EV160R、EV160B為代表的新能源車型，以及SUV、物流車、專用車、中巴大巴車等全系列車型。隨著研發(fā)能力的增強(qiáng)和國(guó)產(chǎn)配套體系的建立，未來(lái)華泰汽車將在SUV領(lǐng)域不斷強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，圣達(dá)菲作為華泰的經(jīng)典SUV，也將不斷推出更新?lián)Q代車型。

而在新能源領(lǐng)域，華泰是國(guó)內(nèi)最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一，在電控、電機(jī)、電池集成的“三電技術(shù)”方面，已經(jīng)擁有了核心技術(shù)并逐步形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

目前，華泰汽車的新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷量逐年提高。華泰汽車推出的純電動(dòng)SUV華泰XEV260。除此之外，華泰新能源汽車還擁有iEV230，以及小巧玲瓏、價(jià)格親民的EV160B、EV160R這兩款車型，純電動(dòng)車型單月銷量已經(jīng)突破1500臺(tái)。目前，華泰新能源開發(fā)了六個(gè)整車平臺(tái)，包括小型電動(dòng)車、轎車、SUV、客車、MPV和電動(dòng)物流車，未來(lái)三年，僅新能源領(lǐng)域就將有超過(guò)10款式新車投放市，其中包括2018年將推出混合動(dòng)力新能源車型；2019年，華泰汽車完全自主研發(fā)MPV純電動(dòng)車也將正式上市。

華泰汽車還是國(guó)內(nèi)最早實(shí)施智能互聯(lián)的主機(jī)廠之一，早在2010年北京IDF大會(huì)上，英特爾全球副總裁道格拉斯 戴維斯就與華泰共同發(fā)布了全球首款基于英特爾平臺(tái)的IVI汽車。目前，華泰汽車的智能交互、中央集成控制、后臺(tái)大數(shù)據(jù)平臺(tái)及無(wú)人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)工作，都在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。

海外布局 做強(qiáng)中國(guó)品牌

華泰汽車在不斷完善國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局的同時(shí)，制定了陸路、海路雙線并舉的“走出去”戰(zhàn)略。華泰汽車還在非洲、中東、東歐、南亞、中南美等重點(diǎn)區(qū)域建立了經(jīng)銷渠道，更全面深入俄羅斯、安哥拉等地設(shè)立合資公司進(jìn)行整車生產(chǎn)，并計(jì)劃在印度、印尼、伊朗、阿爾及利亞、哥倫比亞等國(guó)投資建廠，未來(lái)將形成十大海外基地，促成國(guó)際生產(chǎn)基地布局。

此外，作為具有全球戰(zhàn)略眼光的車企，華泰汽車還與伊朗瑞蓋汽車集團(tuán)、巴基斯坦卡里沃公司達(dá)成了共同開發(fā)伊朗、巴基斯坦，以及西亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這進(jìn)一步推動(dòng)了華泰汽車以國(guó)內(nèi)核心技術(shù)為主導(dǎo)、以海外銷售為動(dòng)力的新時(shí)代戰(zhàn)略新格局。

華泰汽車董事長(zhǎng)張宏亮表示，新時(shí)代有新機(jī)遇更有新挑戰(zhàn)，華泰汽車面臨的挑戰(zhàn)還有很多，需要學(xué)習(xí)與改進(jìn)的東西還有很多，只能腳踏實(shí)地堅(jiān)持向前，才能闖出一條屬于自己的路來(lái)。中國(guó)很多自主汽車企業(yè)，都以實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)為己任，類似吉利、長(zhǎng)城這樣的自主品牌，他們的自主努力值得尊敬和學(xué)習(xí)，但在推動(dòng)中國(guó)汽車業(yè)由“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的過(guò)程中，中國(guó)自主汽車品牌還有很多內(nèi)功需要繼續(xù)苦練，還有很長(zhǎng)的路要走，可謂任重道遠(yuǎn)，唯有不忘初心，努力求索，才能最終傲然屹立于世界汽車品牌之林。

“永遠(yuǎn)堅(jiān)持自主研發(fā)，永懷謙虛敬畏之心，這一點(diǎn)永不敢忘。”張宏亮說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。