2023年7月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

7月，夏季沿海強對流氣候增多，臺風接連來襲，運力收緊同時下游商品庫存仍較為充足，補庫需求并不迫切，綜合指數(shù)運行平穩(wěn)。7月28日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收947.28點， 比上月末下跌2.5%，月平均值為950.75點，環(huán)比下跌1.0%。

1、煤炭運輸

市場需求方面，中上旬全國多地持續(xù)遭遇高溫天氣，民用電需求不斷走高，發(fā)電企業(yè)持續(xù)滿負荷運行，下旬受臺風降雨影響高溫略有緩解。進入大暑節(jié)氣后，沿海八省日耗穩(wěn)定在234.5萬噸。煤炭價格方面，中旬受國內(nèi)部分地區(qū)煤礦停產(chǎn)、減產(chǎn)現(xiàn)象增多影響，煤炭價格整體上調(diào)；下旬市場情緒轉穩(wěn)，終端對高價煤接受度走低，貿(mào)易商發(fā)運積極性不佳，北方港口煤炭調(diào)入調(diào)出量雙降，各地庫存有序回落，煤炭價格弱勢震蕩。運價走勢方面，迎峰度夏期間保供政策積極推進，長協(xié)煤維持高履約兌現(xiàn)率，成交較為平穩(wěn)。下半月臺風天氣增多，強降雨頻繁，多地啟動應急響應機制，全力做好防災減災工作。高溫天氣有所緩解，民用電用量下降，下游電廠補庫欲望降低。船舶多數(shù)停航避風，南北航線按下暫停鍵。市場冷清，成交寥寥，運價繼續(xù)在停船線附近徘徊。

7月28日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收903.36點，比上月末下跌4.1%，月平均值為911.07，環(huán)比下跌1.5%。7月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為18.1元/噸，比上月末下跌2.4元/噸，月平均值為19.9元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為25.5元/噸，比上月末下跌2.7元/噸，月平均值為27.3元/噸，環(huán)比下跌0.7元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月，鐵礦石高鐵水疊加低庫存的供需格局未變，成材下游仍處于弱勢運行區(qū)間，價格有所走弱。但宏觀政策偏暖，房地產(chǎn)支持政策利好不斷釋放，市場預期改善，補庫拉運維持剛需，礦石運價低位企穩(wěn)。7月28日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收950.45點， 比上月末下跌1.0%，月平均值為952.03點， 環(huán)比下跌0.6%。

3、糧食運輸

7月，受厄爾尼諾和黑海協(xié)議影響，國際糧價跳漲，國內(nèi)豬價重心上移，小麥、玉米價格走勢偏強，市場維持震蕩走高的基本面，市場信心提振，成交氣氛活躍。下旬受天氣封航影響，拉運效率下降，加之長江口庫存有限，下游補庫意愿有所提升，沿海糧食運價上幅明顯。7月28日，糧食貨種運價指數(shù)報收939.27點， 比上月末上漲3.9%，月平均值為933.41點， 環(huán)比上漲6.3%。

4、原油及成品油運輸

7月，國際原油價格震蕩上行，國內(nèi)成品油價迎來“三連漲”。汽油方面，上旬受政策面利好提振，汽油行情漲幅明顯，加之暑假出行用油增多，需求進入消費旺季。柴油方面，夏季高溫多雨天氣影響，戶外用油開工受限，柴油進入消費淡季，但出口利潤持續(xù)向好，成品油運價跌勢有所修復，總體企穩(wěn)回升。 7月28日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1463.82點，比上月末下跌1.0%；原油貨種運價指數(shù)為1573.84點，與上月末持平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。