中聯(lián)重科4.0泵車在國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會上獲盛贊

近日，2017中國(湖南)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇在長沙舉行，中聯(lián)重科攜4.0精品泵車參展，成為展會上一道靚麗的風(fēng)景，引得眾多參觀者駐足觀看，以其優(yōu)異的性能獲觀眾盛贊。

據(jù)了解，2017中國(湖南)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會是以“打造亞洲軌道交通第一展”為目標(biāo)的大型展會，本屆展會吸引了來自全球30多個國家的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的權(quán)威專家和知名機(jī)構(gòu)。

中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次參展的40米泵車是4.0產(chǎn)品中的重要成員，也是中聯(lián)重科第一款4.0國產(chǎn)底盤國五泵車。該款產(chǎn)品技術(shù)上有許多新突破、新亮點(diǎn)。

“首先是智能化，這款泵車整機(jī)嵌入了31個傳感器，可對泵送、臂架等5大系統(tǒng)采用開機(jī)自檢、過程自檢和停機(jī)檢測三級故障診斷，實(shí)現(xiàn)電控系統(tǒng)和云平臺聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，并將工況信息、維護(hù)保養(yǎng)信息或故障信息等一同實(shí)時推送至手機(jī)APP軟件，客戶可通過手機(jī)隨時掌握產(chǎn)品全方位的狀態(tài)”，該負(fù)責(zé)人自豪地介紹道。

其次就是適用各種工況。整車搭載了獨(dú)有的“LT”功能，實(shí)現(xiàn)支腿展開模式智能識別，無論是在城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、寬敞或狹窄的地形，均可保證在當(dāng)前的支腿展開狀態(tài)下，臂架回轉(zhuǎn)運(yùn)動始終位于安全區(qū)域。

“這款40米的首臺泵車的首次使用是在安徽蚌埠鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，工地狹窄、上方又有高壓線，限制條件多工況較復(fù)雜，‘LT’功能自動識別支腿展開角度，并判斷當(dāng)時的支撐方式為右+前支撐，系統(tǒng)根據(jù)支撐模式限制了臂架回轉(zhuǎn)角度，有效保證了機(jī)手操作的安全，實(shí)現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、連續(xù)的作業(yè)”，該負(fù)責(zé)人拿出手機(jī)介紹施工案例道。

此外，這款泵車臂架總成通過疲勞優(yōu)化設(shè)計(jì)及10萬次疲勞試驗(yàn)，臂架40萬方不開裂，可靠性達(dá)到歐洲同等先進(jìn)水平；全工況控制策略優(yōu)化自適應(yīng)工況模式，泵送堵管率降低65%，可輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)；采用專為泵車開發(fā)的解放J6底盤，動力強(qiáng)勁，交付周期更短。

“這款產(chǎn)品年初剛上市，已累計(jì)銷售數(shù)十臺。其在各種工況下施工，都能保持各項(xiàng)性能的穩(wěn)定，獲得廣大客戶的好評。”該負(fù)責(zé)人笑著說道。

據(jù)了解，除參展的40米泵車外，中聯(lián)重科現(xiàn)共研發(fā)了多款4.0泵車，包括49米、56米、63米等，它們都傳承了中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品“智能化”和“高精高效”的優(yōu)點(diǎn)。自上市以來，由于它們在同類型產(chǎn)品中優(yōu)勢明顯，深受客戶青睞，56米的4.0泵車市場占有率在同類產(chǎn)品中更是居全球第一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。