創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

運力猛增!2018年將有83艘萬箱船涌入市場

發(fā)布時間:2017-11-22 09:28 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
68
德路里數(shù)據(jù)顯示,從現(xiàn)在開始到2020年,將有128艘大型集裝箱船涌入市場,單船運力均超過10000TEU。其中會有83艘在2018年進入市場,83艘中將有24艘超大型集裝箱船,單船運力超過20000TEU。這些巨型船舶的涌入會使幾乎

德路里數(shù)據(jù)顯示,從現(xiàn)在開始到2020年,將有128艘大型集裝箱船涌入市場,單船運力均超過10000TEU。其中會有83艘在2018年進入市場,83艘中將有24艘超大型集裝箱船,單船運力超過20000TEU。

這些巨型船舶的涌入會使幾乎所有航線的運力猛增,其中太平洋地區(qū)的貿(mào)易航線或?qū)⒂?7個減少至31個。市場認為,倘若有更多的超大型船舶訂單確認,將影響集運市場的長期前景。

雖然當前船東仍保持克制,但隨著達飛輪船和地中海航運的相繼下單,可能會有更多的船東效仿而行,比如志在擴大船舶隊伍的韓國SM航運。

德路里預測,2017年全年東西航線的單箱運價將同比增長16.6%,2018年該數(shù)據(jù)被預測為8.8%。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3550 +50
冷軋卷 3600 -30
低合金厚板 4120 +10
涂塑管 7300 -
起重軌 4780 -
鍍鋅板卷 4280 -
熱軋鋼帶 12090 -
冷軋取向硅鋼 9760 -
圓鋼 3480 +10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3140 -10
粉礦 700 -
準二級焦 1660 -
116460 2650
切碎原五 2060 -