鎮(zhèn)江船廠為歐洲客戶建造15600噸重載甲板運(yùn)輸船順利開工

2023年10月16日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為歐洲客戶批量建造的用于海上運(yùn)輸風(fēng)電部件的15600DWT重載甲板運(yùn)輸船1號船順利開工建造。船東公司及其合作伙伴荷蘭 Concordia Damen 公司、日本住友株式會社代表；意大利船級社中國區(qū)船舶部總經(jīng)理范德洪先生，現(xiàn)場經(jīng)理童喜先生共同出席了開工儀式。

該船長167.6m，寬26m，甲板面積約3500m2，配有三臺利勃海爾起重機(jī)和獨特的1500T重載荷尾門及定位樁配合系統(tǒng),能在極小的碼頭條件下完成海上風(fēng)電部件的裝卸作業(yè)。該船采用水動力優(yōu)化設(shè)計船型及WARTSILA最先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)，整體采用熱能回收系統(tǒng)，與目前標(biāo)準(zhǔn)船型相比，能耗和減碳效果降低近15%。該船型配備船尾滾裝坡道，三臺利勃海爾起重機(jī)和一個獨特的龍門架系統(tǒng)，可分三層裝載葉片，在貨物組成和裝卸方法上具備極大的靈活性。

該船是由荷蘭船東 Amasus Offshore B.V. 訂造15600載重噸多用途雜貨船，共兩艘，均入級意大利船級社（RINA）。該船型是鎮(zhèn)江船廠、船東 Amasus Offshore B.V. 及其合作伙伴 Concordia Damen 在意大利船級社協(xié)助之下共同開發(fā)，專為運(yùn)輸海上風(fēng)機(jī)部件而設(shè)計的特殊船型，旨在適應(yīng)下一代海上風(fēng)機(jī)部件不斷增加的尺寸和重量，同時確保貨物裝卸和操作的靈活性。

努力減少整體碳足跡亦是自船型開發(fā)初始即堅持的主要驅(qū)動力之一。得益于空氣動力學(xué)和流體優(yōu)化的線型設(shè)計，低阻力特殊船體涂層和最先進(jìn)的瓦錫蘭柴油發(fā)電機(jī)組，目前預(yù)測該船型可以降低15%的能耗和碳排放。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。