揚州中遠海運重工首制700TEU純電動力集裝箱船試航凱旋

10月18日，揚州中遠海運重工為中遠海運發(fā)展建造的第一艘700TEU純電動力集裝箱船N997輪完成航行試驗順利凱旋，標志著該船已經進入交船前的最終沖刺階段，

10月16日，N997輪正式開啟試航，該船是我國首艘自主研發(fā)設計建造、擁有自主知識產權的700TEU特定航線江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內在建最大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型。

為了確保試航安全、有序、高效地進行，試航前成立了由中遠海運發(fā)展、航運租賃事業(yè)部、揚州中遠海運重工、海事局、中國船級社江蘇分社、中船712所、澄瑞電力、東方寰宇及各設備服務商等30家單位共計約120余人的試航工作組，共同研究試航方案，將傳統試航項目與先進設備測試項目巧妙結合、穿插進行，確保船舶動力系統、能量管理系統、電池控制系統、智能船舶系統等船舶系統的可靠性、穩(wěn)定性得到驗證。

在試航工作組和試航團隊的共同努力下，航速測試（負荷試驗）、操縱性試驗、主推進系統試驗、直流配電系統試驗、智能船舶系統試驗等項目有序展開。在三天試航時間里，按航行試驗大綱順利完成了22項，約100余次專項試驗項目，全面驗證了船舶操縱性、自動化水平、智能監(jiān)控及電池性能等。試驗結果表明，船舶各項性能指標符合相關法規(guī)和規(guī)范，滿足建造合同和技術規(guī)格書要求，全部通過船東和船級社的確認，進一步驗證了世界首制700TEU特定航線江海直達大型純電池動力集裝箱船在設計、建造階段所取得的一系列重大科研成果。

試航中700TEU電動船項目黨員突擊隊充分發(fā)揮先鋒作用，打破單位界限，強化內外合作，以問題為導向，深化黨建與業(yè)務融合，與參研參試單位精心進行研討、準備和測試，凝聚起跨領域、跨單位、跨專業(yè)的力量，為項目目順利試航不懈努力，充分保障了試航安全工作和試航驗收任務，為推進科研示范項目，綠色船舶綠色革新、綠色零碳貢獻力量。

此次試航工作由航運租賃事業(yè)部李兵總經理帶隊，并精選6名專業(yè)人員共同參與，充分展現了船東對電動船的高度重視。現場李兵總經理對試航團隊大力支持和配合表示感謝，并現場見證關鍵性應急設備報驗，充分考慮船舶航行環(huán)境應急設備冗余配置，從技術層面規(guī)避設備故障可能造成的風險，保障船舶航行安全，并要求各方要統一思想、密切協作，要善于發(fā)現問題、解決問題，確實把好安全和質量關。

中遠海運發(fā)展作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長期踐行者和賦能者，將繼續(xù)深入貫徹落實習近平總書記關于“順應綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢”的重要指示批示精神，攜手產業(yè)鏈各方推動科研成果和技術在內河船舶的應用和推廣，助推區(qū)域交通航運綠色轉型。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。