問界新M7掀起“卷訂單潮”，購車權(quán)益成銷量轉(zhuǎn)化“密碼”

自問界新M7上市以來，多個(gè)周期的訂單數(shù)據(jù)海報(bào)接踵而至，發(fā)布節(jié)奏一度縮減至以天為單位。這種營銷方式，也逐漸開始被其它車企所“效仿”。

10月31日，廣汽埃安旗下高端品牌Hyper昊鉑宣布，定位中大型豪華純電SUV、預(yù)售價(jià)22萬元起的昊鉑HT，開啟預(yù)售10天下訂11,031臺(tái)。“目前昊鉑HT還處于預(yù)售階段，這些訂單為2000元訂金的預(yù)售訂單，并且訂金可退。”有廣汽埃安內(nèi)部人士告訴財(cái)聯(lián)社記者。前一日，嵐圖宣布新夢想家上市18天累計(jì)訂單突破18,000臺(tái)。據(jù)嵐圖內(nèi)部人士稱，這一訂單量包含了大定、盲訂的所有訂單數(shù)，訂金同樣可退。

訂單捷報(bào)頻傳的背后，購車權(quán)益成為銷量轉(zhuǎn)化的重要“催化劑”，車企之間也為此卷出新高度。

新夢想家上市之日即宣布，下定至高可享價(jià)值5.9萬元權(quán)益，其中包括5,000元定金抵扣10,000元購車款、免費(fèi)升級纖翼智能吸頂屏（限尊貴版車型）、至高15,000元置換補(bǔ)貼等；昊鉑方面表示，昊鉑HT預(yù)售期所有下訂用戶均享受2,000元意向金抵扣5,000元車款，首任車主享受整車終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、免費(fèi)贈(zèng)送及安裝充電樁。

完成45天累計(jì)大定70,000臺(tái)“壯舉”的問界新M7，已先后推出兩波購車權(quán)益。9月12日-10月7日，期間可以享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠、1.2萬元內(nèi)外飾選配金、1.5萬元配置選裝權(quán)益，總計(jì)約為3.3萬元的綜合優(yōu)惠；10月7日-10月31日，問界新M7的第二輪購車權(quán)益價(jià)值減至3萬元。“據(jù)說11月開始權(quán)益要全面退坡了，即便到時(shí)候有活動(dòng)，優(yōu)惠力度肯定也會(huì)比10月份的小很多。”有華為授權(quán)體驗(yàn)店的銷售人員表示。

一款新車在前期獲得可觀訂單數(shù)據(jù)后，將對整個(gè)營銷、服務(wù)、交付體系帶來很大考驗(yàn)。“你不僅要把車造出來，還要把車完成批量量產(chǎn)，并保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定。訂單接得多，產(chǎn)能、門店服務(wù)跟不上肯定也不行。”在推出“極越01最高價(jià)值70,000元”購車權(quán)益后，集度CEO、極越CEO夏一平直言，造車本質(zhì)上是體系化能力的體現(xiàn)，作為后來者，不僅要考量內(nèi)部資源，更需關(guān)注外部的競爭環(huán)境，以保證自身長期的競爭優(yōu)勢。

“金九銀十”即將收官之時(shí)，“內(nèi)卷”開始呈愈演愈烈之勢，2023年車市的白熱化競爭亦進(jìn)入最高潮期。在產(chǎn)品端推陳出新、營銷端訂單宣傳、終端購車政策相互疊加后，10月最終銷量成績是否符合預(yù)期，將對車企全年表現(xiàn)至關(guān)重要。

“十一假期結(jié)束后，各地也仍在陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策，地方補(bǔ)貼發(fā)放逐漸常態(tài)化，與企業(yè)促銷合力對年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。今年十一假期較往年較為提前，10月工作日也較往年更多，對終端交付也更加有利。”乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，頻繁加碼的終端促銷雖然造成今年的車市淡季不淡，但接踵而至的降價(jià)浪潮也使得終端消費(fèi)者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，十月旺季熱度增長也相對有限。“10月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)202.0萬輛，環(huán)比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。