紅海局勢持續(xù)緊張波及希臘航運(yùn)業(yè)運(yùn)送至歐洲貨物或面臨漲價(jià),12月24日訊,希臘航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá),商船規(guī)模位居世界前列,紅海航道危機(jī)也給希臘航運(yùn)業(yè)造成了一定影響。希臘航運(yùn)金融協(xié)會(huì)主席喬治·克西拉扎基斯表示,由于紅海地區(qū)局勢日益緊張,包括希臘船隊(duì)在內(nèi)的商船如果繼續(xù)在紅海、蘇伊士運(yùn)河航道航行,不但成本會(huì)上升,人員也將面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。而如果往來于亞洲和歐洲之間的商船選擇繞行南非好望角,航程將至少多出10天,會(huì)極大地增加運(yùn)輸成本。喬治·克西拉扎基斯表示,運(yùn)輸成本最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上,對(duì)于運(yùn)到歐洲的貨物來說,我們會(huì)面臨10%到20%的價(jià)格漲幅,具體取決于不同的物品。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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