創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 速遞 > 財(cái)經(jīng)

紅海局勢持續(xù)緊張波及希臘航運(yùn)業(yè)運(yùn)送至歐洲貨物或面臨漲價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2023-12-24 16:25 編輯:王鑫 來源:互聯(lián)網(wǎng)
41
紅海局勢持續(xù)緊張波及希臘航運(yùn)業(yè)運(yùn)送至歐洲貨物或面臨漲價(jià),12月24日訊,希臘航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá),商船規(guī)模位居世界前列,紅海航道危機(jī)也給希臘航運(yùn)業(yè)造成了一定影響。希臘航運(yùn)金融協(xié)會(huì)主席喬治·克西拉扎基斯表示,由于紅海

紅海局勢持續(xù)緊張波及希臘航運(yùn)業(yè)運(yùn)送至歐洲貨物或面臨漲價(jià),12月24日訊,希臘航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá),商船規(guī)模位居世界前列,紅海航道危機(jī)也給希臘航運(yùn)業(yè)造成了一定影響。希臘航運(yùn)金融協(xié)會(huì)主席喬治·克西拉扎基斯表示,由于紅海地區(qū)局勢日益緊張,包括希臘船隊(duì)在內(nèi)的商船如果繼續(xù)在紅海、蘇伊士運(yùn)河航道航行,不但成本會(huì)上升,人員也將面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。而如果往來于亞洲和歐洲之間的商船選擇繞行南非好望角,航程將至少多出10天,會(huì)極大地增加運(yùn)輸成本。喬治·克西拉扎基斯表示,運(yùn)輸成本最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上,對(duì)于運(yùn)到歐洲的貨物來說,我們會(huì)面臨10%到20%的價(jià)格漲幅,具體取決于不同的物品。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -