中國暫時取消進口煤限制

中國證券網(wǎng)訊

6月28日，有關(guān)“中國7月1日起禁止部分口岸經(jīng)營煤炭進口業(yè)務(wù)”的消息引起市場廣泛熱議。據(jù)上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部市場調(diào)查，確定此消息屬實。

據(jù)調(diào)查，此次被禁止進口煤業(yè)務(wù)的碼頭主要包括福建可門港、寧德港、東吳港和海南樂東港，所屬電廠分別是華電、大唐、國電和華能。以上碼頭年進口量達到1500萬噸左右，假設(shè)下半年禁止卸貨，將影響750萬噸左右的量，占去年動力煤進口總量的4%。。

上海鋼聯(lián)研究員認為，此次限制是今年計劃減少進口煤量10%的措施之一，前期通過延長通關(guān)時間來執(zhí)行政策，現(xiàn)在又出新招限制卸港，雙箭齊發(fā)，嚴(yán)格限制煤炭進口以達到供給側(cè)成果留在國內(nèi)的目的。

另悉，28日下午，江蘇地區(qū)也召開了相關(guān)會議。如國內(nèi)各一線港口要求必須卸海關(guān)監(jiān)管場，預(yù)計全年進口煤量將下降2000-3000萬噸。

另有不愿透露姓名的研究人士表示，我國煤炭進出口運輸多集中在國家一類口岸，本次禁止部分口岸經(jīng)營煤炭進口業(yè)務(wù)并非針對大范圍港區(qū)，只是針對部分缺乏監(jiān)管、違規(guī)操作較多、劣質(zhì)進口煤流入較多的口岸，且多為電廠碼頭。

對于限制劣質(zhì)進口煤的流入，主要是通過增加中間環(huán)節(jié)，壓縮劣質(zhì)進口煤的利潤空間來實現(xiàn)。以福州為例，福州區(qū)域內(nèi)沿海電廠通常會采購3800K以下的低卡印尼煤與國內(nèi)高卡煤進行摻配使用，對于低卡印尼煤一直保持著較高的依賴度。國外低卡印尼煤在進入福州港區(qū)時通常會直接在福建可門華電港口區(qū)卸貨，直接運送到電廠，中間環(huán)節(jié)費用較少。本次政策調(diào)整過后，低卡印尼煤在進入福州港區(qū)后將首先在指定的規(guī)范的口岸靠泊，然后卸港或轉(zhuǎn)泊，其中間環(huán)節(jié)將增多，成本也隨之上漲。對于原本利潤空間在10-20元/噸左右的低卡印尼煤而言，將進一步打壓外貿(mào)進口的積極性。

另據(jù)華爾街見聞21日消息，中國今年以來采取了諸如禁止二類口岸經(jīng)營煤炭進口和進一步提高商品煤質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)等限制進口措施。澳元受到相關(guān)消息刺激在周四亞洲市場盤中上漲，因該消息理論上利好澳大利亞煤炭出口。2016年澳大利亞資源行業(yè)出口額占總出口64%，其中煤炭比重13%，僅次于鐵礦石的16%。

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