中國—中南半島共繪國際經(jīng)濟走廊建設(shè)藍圖

9月18日—19日，中國—中南半島國際經(jīng)濟走廊（南寧—新加坡）合作發(fā)展圓桌會在廣西南寧市舉辦。與會代表以“聯(lián)通、合作、共贏”為主題展開深入討論，“抱團”共繪中國—中南半島國際經(jīng)濟走廊建設(shè)藍圖。

中國—中南半島國際經(jīng)濟走廊，是《推動共建絲綢之路和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中提出的中國與“一帶一路”沿線國家規(guī)劃建設(shè)的六大經(jīng)濟走廊之一。經(jīng)濟走廊以中國廣西南寧和云南昆明為起點，以新加坡為終點，縱貫中南半島的越南、老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞等國家，是中國連接中南半島的大陸橋，也是中國與東盟合作的跨國經(jīng)濟走廊。

與會代表就“一帶一路”建設(shè)與中國—中南半島國際經(jīng)濟走廊（南寧—新加坡）合作發(fā)展前景與新機遇；中國—中南半島國際經(jīng)濟走廊（南寧—新加坡）的合作范圍與重點領(lǐng)域；沿線產(chǎn)業(yè)合作與跨國（境）經(jīng)貿(mào)園區(qū)建設(shè)等議題展開討論。越南計劃與投資部副司長丁寧江表示，這條國際經(jīng)濟走廊已成為中國－東盟合作的重要一環(huán)，既可促進貿(mào)易投資便利化，也可使各國生產(chǎn)力得到進一步提高。馬來西亞交通部副局長莫德·艾迪·哈遜表示，一帶一路”的倡議帶來了很多機會，馬來西亞現(xiàn)在也隨時準備與中國展開合作。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席李彬表示，攜手共建中南半島國際經(jīng)濟走廊有利于打造新的區(qū)域增長點，促進中南半島沿線國家的共同繁榮發(fā)展，有利于促進東盟南新走廊和南部走廊的深度融合，有利于加速打造中國-東盟命運共同體，有利于海陸并舉。他建議，中國—中南半島國際經(jīng)濟走廊沿線各國應(yīng)加強溝通協(xié)調(diào)，積極達成合作共識；科學遴選線路方案，加快實現(xiàn)互聯(lián)互通；加快制定早期收獲計劃，以先導項目引領(lǐng)沿線國家多領(lǐng)域合作。

中國—東盟中心秘書長楊秀萍倡議，中國—中南半島國際經(jīng)濟走廊的沿線國家，應(yīng)構(gòu)建多層次合作機制，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，促進貿(mào)易投資合作，深化沿線地區(qū)間的城市合作。同時，走廊沿線各國參與“一帶一路”建設(shè)，共同探討研究走廊沿線國家的發(fā)展藍圖，進一步增進走廊沿線國家對“一帶一路”戰(zhàn)略的理解，凝聚共識，合作共贏，增進沿線各國人民福祉，促進沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展與繁榮。

廣西北部灣辦常務(wù)副主任李延強建議，中國—中南半島經(jīng)濟走廊建設(shè)中，以中國南寧為主接口的東線應(yīng)和以中國昆明為主接口的西線建設(shè)相結(jié)合，協(xié)同推進。通過建設(shè)經(jīng)濟走廊，既要釋放陸路大通道的潛力，也要加強與太平洋、印度洋的港口對接，實現(xiàn)海陸、水路結(jié)合效應(yīng)的最大化；既要加快完善中南半島內(nèi)部東西、南北和南部走廊等互聯(lián)互通的規(guī)劃建設(shè)，還要與中國區(qū)域經(jīng)濟體的對接，科學優(yōu)化線路方案；同時，在發(fā)展沿線的口岸、城市、園區(qū)時，需要給予科學論證，明確目標。

與會代表達成五點“南寧共識”：中國－中南半島國際經(jīng)濟走廊是造福沿線各國人民的普惠經(jīng)濟帶；各方應(yīng)凝聚共識，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通關(guān)便利化、跨國投資與產(chǎn)業(yè)、跨國物流、沿線地區(qū)與城市合作等領(lǐng)域加強合作；積極拓展融資渠道；構(gòu)建多層次合作機制；廣泛開展前期規(guī)劃研究，力促將中國－中南半島國際經(jīng)濟走廊合作建設(shè)納入中國－東盟戰(zhàn)略合作范疇。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。