Euronav訂造2艘雙燃料動力瀝青船
發(fā)布時間：2024-02-28 08:41
編輯：藍鷹
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航運界網(wǎng)消息，2月26日，比利時油輪船東Euronav公告稱，已在招商局金陵鼎衡船舶(揚州) 有限公司下單訂造2艘雙燃料瀝青運輸船，預(yù)計2026年第四季度交付。與此同時，該系列船已與一流租家簽署10期租約。Euronav表示，
航運界網(wǎng)消息，2月26日，比利時油輪船東Euronav公告稱，已在招商局金陵鼎衡船舶(揚州) 有限公司下單訂造2艘雙燃料瀝青運輸船，預(yù)計2026年第四季度交付。與此同時，該系列船已與一流租家簽署10期租約。Euronav表示，該系列船將配備綠色甲醇雙燃料主機，未來還可以轉(zhuǎn)換為使用氨。瀝青船是主要運輸溫度為250度的瀝青的油輪。截至目前，全球共有230艘瀝青船，平均船齡為15年。這2艘新造船載重噸達到17000噸，是現(xiàn)有船隊平均8000噸的兩倍。 Euronav和CMB.TECH致力于多元化發(fā)展和脫碳的新戰(zhàn)略，創(chuàng)建領(lǐng)先的、經(jīng)得起未來考驗的航運平臺，使公司成為可持續(xù)航運的標桿。此前，CMB.TECH和Euronav宣布與Yara Clean Ammonia（YARA）和North Sea Container Line（NCL）合作，在青島造船廠有限公司旗下青島揚帆船舶制造有限公司訂造全球首艘氨燃料動力1400TEU集裝箱船。Euronav首席執(zhí)行官Alexander Saverys表示，“隨著2艘最先進、綠色的新型瀝青船建造合同的簽署，我們繼續(xù)推進船隊多元化和脫碳戰(zhàn)略。最近幾個月，我們已累計與一流租家簽署了55年的租約。這表明我們的客戶已準備好與Euronav和CMB.TECH合作，為航運業(yè)提供可靠的解決方案。”
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