1月3日,廣船國際和新加坡萬邦集團(tuán)(IMC)4+4艘5.5萬噸化學(xué)品/成品油輪建造合同中的4艘生效。
據(jù)了解,廣船國際和新加坡萬邦集團(tuán)有長期的合作,萬邦集團(tuán)曾在1988年在廣船國際建造過2艘25500噸成品油輪,付款及時,信譽良好。
2016年10月,在得知萬邦集團(tuán)有意建造新船后,廣船國際第一時間主動拜訪了船東,向船東介紹廣船國際總體造船實力和優(yōu)秀的MR建造業(yè)績,爭取到了船東將廣船國際列為備選船廠。針對船東的特殊要求和個性化要求,廣船國際和韓國遠(yuǎn)東設(shè)計公司共同展開技術(shù)攻關(guān),滿足了最新的船體結(jié)構(gòu)HCSR規(guī)則規(guī)范、主機(jī)符合最新TierⅢ排放要求,能耗指數(shù)EEDI在同類船型中達(dá)到了最優(yōu),并最終以雄厚的MR設(shè)計建造底蘊擊敗了包括韓國現(xiàn)代Mipo、越南現(xiàn)代Vinashine船廠在內(nèi)的眾多實力船企,贏得了船東的青睞。
此次訂單是廣船國際在優(yōu)勢船型上升級優(yōu)化、錯位競爭的成果,也為廣船國際產(chǎn)能搬遷南沙廠區(qū)后實現(xiàn)重建帶來一份厚禮。廣船國際目前正處于產(chǎn)能搬遷的關(guān)鍵時期。本項目帶來的批量訂單、穩(wěn)定的物量對支持老廠區(qū)的整體搬遷以及新廠區(qū)的平穩(wěn)運營有重要意義。
據(jù)悉,自1994年起,萬邦集團(tuán)在國內(nèi)一直在大連船廠建造油輪,船型主要為MR及阿芙拉。最近一次下單是2013年在大連船舶重工訂造了4艘5.5萬噸油輪,目前已全部交付,最后1艘于2017年1月交付。萬邦集團(tuán)航運目前自有23艘MR油輪船隊,10艘散貨船,另有59艘各類拖輪、駁船等。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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