在華市場大敗退 現(xiàn)代考慮東南亞建廠

在中國市場銷量劇跌后，韓國現(xiàn)代汽車公司表示，正考慮在東南亞地區(qū)的印尼或越南建廠。

據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代汽車公司表示，正考慮在東南亞地區(qū)的印尼或越南建廠。這是現(xiàn)代在中國銷售劇跌后實現(xiàn)多元化努力的一部分。

目前，現(xiàn)代在東南亞還沒有一家汽車制造工廠，盡管在印尼和越南有一些純粹的組裝業(yè)務(wù)。

自去年韓國同意部署美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)以來，中韓關(guān)系加劇，這是導(dǎo)致現(xiàn)代汽車在華市場大崩潰的原因。但最主要的原因在于現(xiàn)代在新一代技術(shù)上采取不進行合作的“獨自主義”，與其他車企的戰(zhàn)略相悖。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，北京現(xiàn)代2017年全年累計銷量近82萬輛。盡管現(xiàn)代集團還沒有公布2017年在中國市場的全部銷量，但即使90萬輛的銷量也會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其165萬輛汽車的產(chǎn)能。去年8月份，現(xiàn)代汽車還一度暫停其在中國全部4家工廠的生產(chǎn)。

根據(jù)現(xiàn)代汽車集團發(fā)言人透露，現(xiàn)代汽車副總裁Chung Eui-sun預(yù)期2018年在華市場銷量為90萬輛，會較比2017年有所復(fù)蘇，并且還計劃進入中國的燃料電池電動汽車市場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。