北京首條無(wú)人駕駛試點(diǎn)道路選定亦莊

近日，北京市交通委員會(huì)科技處調(diào)研員鄒迎、北京智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)吳瓊在做客北京交通廣播時(shí)透露，北京市第一條無(wú)人駕駛試點(diǎn)道路已選定亦莊，亦莊部分路段將會(huì)采取“車(chē)路協(xié)同”模式，測(cè)試上路時(shí)，無(wú)人駕駛車(chē)輛會(huì)有明顯的標(biāo)識(shí)。未來(lái)，北京市會(huì)在道路設(shè)施上逐步實(shí)行“車(chē)路協(xié)同”，將道路上的交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。

此前，北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息委等部門(mén)，制定發(fā)布了加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則兩個(gè)指導(dǎo)性文件，表示將綜合考慮道路技術(shù)條件和交通流量等因素選擇第一批可用于實(shí)際測(cè)試的道路。區(qū)域的選擇將選取人流量少、車(chē)流量少的地段，時(shí)間段的選擇將避開(kāi)早晚高峰的時(shí)間段，不會(huì)對(duì)正常交通產(chǎn)生過(guò)多影響。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。