北部灣港集團(tuán)“兩灣快航”新突破，卷鋼首次發(fā)運(yùn)成功

　　3月11日，84標(biāo)箱卷鋼貨物在欽州港碼頭完成裝船，即將通過“兩灣快航”發(fā)運(yùn)至廣東地區(qū)?！皟蔀晨旌健笔着礓摪l(fā)運(yùn)，是北部灣港與廣州港深化合作、實(shí)現(xiàn)新突破的生動(dòng)實(shí)踐。

　　“兩灣快航”是由北部灣港集團(tuán)與廣州港集團(tuán)攜手打造，以南沙港和欽州港為樞紐中心，串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與北部灣便捷高效的海上物流通道。自2023年3月31日實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船常態(tài)化運(yùn)營以來，北部灣港集團(tuán)旗下的北港物流不斷深化與廣州港船務(wù)有限公司(以下簡稱“廣州港船務(wù)”）的合作，在運(yùn)力支撐、貨源保障等方面開展資源共享，共同開拓市場，做優(yōu)航線服務(wù)，有效彌補(bǔ)供應(yīng)鏈運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)，降低“兩灣”客戶綜合物流成本。

　　此次卷鋼發(fā)運(yùn)時(shí)間緊，且卷鋼裝載加固要求嚴(yán)格，北部灣港集團(tuán)旗下北港物流在空箱箱源、安全裝載方面積極溝通，及時(shí)安排箱源，并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)向客戶提供裝載加固指導(dǎo)意見，主動(dòng)跟進(jìn)督促客戶裝箱進(jìn)度，為安全高效作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，該類貨物原來通過汽運(yùn)或散船的方式發(fā)運(yùn)卷鋼至廣東，現(xiàn)采用集裝箱“一箱到底”的模式，搭乘“兩灣快航”發(fā)運(yùn)，與先前的運(yùn)輸方式相比班期穩(wěn)定、安全高效，獲得了客戶的青睞。

　　下一步，北部灣港將加強(qiáng)與各方的合作，不斷推廣航線服務(wù)，拓展內(nèi)外貿(mào)貨源結(jié)構(gòu)，提升內(nèi)外貿(mào)航線的競爭力，促進(jìn)北部灣港與海內(nèi)外地區(qū)的貨物流通及貿(mào)易往來，為廣西打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地提供強(qiáng)有力的物流暢通支撐和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。