舟山臨城-長峙-小干-魯家峙-朱家尖（東港）段公路工程可行性研究報(bào)告通過評(píng)審

舟山臨城-長峙-小干-魯家峙-朱家尖（東港）段公路工程可行性研究報(bào)告通過評(píng)審會(huì)。

該項(xiàng)目路線全長約28.8公里，工程投資估算金額為72.3億元。主線起自臨長線和海天大道路口，設(shè)新城大橋（右幅）至長峙島，環(huán)島繞行至長峙島東側(cè)，設(shè)長峙-茶山-小干大橋至小干島，沿小干島上規(guī)劃道路前行至馬峙北，設(shè)馬峙門跨海大橋至魯家峙島，于魯家峙島東南側(cè)設(shè)海底隧道下穿福利門水道，登陸朱家尖后沿堤內(nèi)規(guī)劃道路東南向前行至終點(diǎn)，終點(diǎn)與S310平交，遠(yuǎn)期可延伸至G329國道，主線全長約24km。支線設(shè)魯家峙海底隧道支線連東港，支線長約4.8公里。

項(xiàng)目建成后可形成一條串聯(lián)長峙、小干、魯家峙、朱家尖島的快速交通通道和海上景觀通道，同時(shí)，可與在建百里濱海大道共同構(gòu)筑串聯(lián)定海連接甬舟高速的對(duì)外出行通道和南部景觀大道，對(duì)加強(qiáng)南部諸島島際交通聯(lián)系，緩解海天大道交通壓力，實(shí)現(xiàn)南部諸島產(chǎn)城融合發(fā)展，加快推進(jìn)群島新區(qū)海上花園城和中國（浙江）自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)均具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。