中國首條智能化中低速磁浮試驗(yàn)線在長沙破土開工

近日，中國首條智能化中低速磁浮試驗(yàn)線——長沙中低速磁浮試驗(yàn)線在湖南長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)破土動工，中國鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園同步開工建設(shè)。

實(shí)現(xiàn)磁浮列車全自動無人駕駛

全世界設(shè)計(jì)試驗(yàn)速度最高、一次性建成最長、國內(nèi)首條具有全方位展示和體驗(yàn)磁浮系統(tǒng)功能的綜合試驗(yàn)線……這條長5.44公里的長沙中低速磁浮試驗(yàn)線，集眾多名譽(yù)為一身。

值得一提的是，長沙中低速磁浮試驗(yàn)線是國內(nèi)目前智能化最高的試驗(yàn)線，可通過各種傳感設(shè)備實(shí)現(xiàn)參數(shù)自動傳輸、車輛運(yùn)行自動調(diào)節(jié)、智能測試各種機(jī)型，可實(shí)現(xiàn)車軌通信、磁浮列車全自動無人駕駛。

長沙中低速磁浮試驗(yàn)線也是磁浮技術(shù)研發(fā)提升的基礎(chǔ)平臺、磁浮車輛制造的核心設(shè)施，將采用國內(nèi)最多的新工藝新方法和最齊全的裝備配備，對土建結(jié)構(gòu)、磁浮軌道、通信信號設(shè)備等磁浮核心系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)和提升。

打造新型軌道交通裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈

中國鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園將打造一條新型軌道交通裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈中，包括超高速、高中低速、貨運(yùn)磁浮列車，和懸掛式單軌列車、有軌電車等，以及上述各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統(tǒng)成套裝備，形成車軌一體整體解決方案。

產(chǎn)業(yè)園占地1700畝，預(yù)計(jì)2020年12月建成，2022年底投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值100億元以上。

鐵建重工與長沙軌道交通集團(tuán)還簽署了聯(lián)合組建“長沙新型軌道交通技術(shù)研發(fā)中心”框架合作協(xié)議，并為研發(fā)中心揭牌。根據(jù)協(xié)議，雙方圍繞新型軌道交通的制式、系統(tǒng)、裝備、施工、運(yùn)維開展相關(guān)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等工作，通過深度合作實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，將研發(fā)中心建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先的新型軌道交通技術(shù)研發(fā)基地，為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、長沙新型軌道交通的跨越發(fā)展提供技術(shù)和裝備支持。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。