乘聯(lián)會秘書長崔東樹4月14日發(fā)文稱,目前截止到3月的乘用車降價(jià)車型總體不多,主要是新能源車。3月下旬燃油車也有一些跟進(jìn),但仍屬正常。2024年1季度降價(jià)規(guī)模已經(jīng)超過2023年全年的6成,相當(dāng)于2022年的降價(jià)總規(guī)模。影響降價(jià)的主要是純電動和插混等新能源車型,燃油車降價(jià)很少。從降價(jià)節(jié)奏來看,2023年的降價(jià)總體相對比較均衡,但2024年的降價(jià)在2月份和3月份都達(dá)到了超強(qiáng)的程度,2月份有27款車型降價(jià),3月份有37款車型降價(jià),相對于歷史來看也是一個驚人的水平。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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