現(xiàn)代重工開(kāi)發(fā)新的廢氣洗滌技術(shù)

現(xiàn)代重工已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種硫洗滌技術(shù)，具有與歐洲主要的洗滌系統(tǒng)相同性能，可以減少足跡35%。

現(xiàn)代重工稱(chēng)從2016年5月份開(kāi)始研究該技術(shù)，其洗滌系統(tǒng)可以去除廢氣中高達(dá)99%的硫酸、鹽酸和氫氟酸。現(xiàn)代重工預(yù)計(jì)該公司每年將向新造船和改裝船市場(chǎng)銷(xiāo)售50臺(tái)以上這種洗滌系統(tǒng)。

現(xiàn)代重工開(kāi)發(fā)的選擇性催化還原系統(tǒng)已經(jīng)在2012年將中型發(fā)動(dòng)機(jī)的Nox排放降至最小，并在2016年將大型發(fā)動(dòng)機(jī)的Nox排放降至最小。去年該公司銷(xiāo)售了500臺(tái)選擇性催化還原系統(tǒng)。

現(xiàn)代重工發(fā)言人稱(chēng)，“除了開(kāi)發(fā)氮氧化物減排設(shè)備外，通過(guò)開(kāi)發(fā)廢氣凈化設(shè)備，公司將能夠取得占領(lǐng)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)配套市場(chǎng)先機(jī)，而預(yù)計(jì)該市場(chǎng)將顯著增長(zhǎng)。”

去年，現(xiàn)代重工成立了現(xiàn)代全球服務(wù)公司（Hyundai Global Services），一家致力于“綠色”改裝，包括Nox和Sox減排以及壓載水處理技術(shù)的分公司。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。