中國(guó)船舶迎來(lái)春季造船熱潮，船舶大周期正處于“量?jī)r(jià)齊升”階段

4月15日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU大型集裝箱船“第一展望”號(hào)，較合同期提前1.5個(gè)月在中國(guó)船舶長(zhǎng)興造船基地完工交付，標(biāo)志著該系列船以高效率、高品質(zhì)的形象圓滿(mǎn)收官。“第一展望”號(hào)是該公司繼4月9日命名交付13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船“CMACGMPARATY”號(hào)，在一周之內(nèi)交付的第2艘大型集裝箱船。

中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)由“大國(guó)”向“強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變趨勢(shì)顯著，根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年新簽船舶訂單2589萬(wàn)修正總噸，占全球比例約為60%。國(guó)投證券郭倩倩認(rèn)為，本輪船舶大周期顯性驅(qū)動(dòng)主要為“綠色動(dòng)力”加速下的朱格拉周期，當(dāng)前正處于周期早期“量?jī)r(jià)齊升”階段，看好2024年頭部船企將兌現(xiàn)“紅利三重奏”，即產(chǎn)能紅利、價(jià)格紅利、盈利紅利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。