成都天府國際機場如何科學謀劃臨空經(jīng)濟？

10月22日，資陽市臨空經(jīng)濟暨現(xiàn)代服務業(yè)投資推介會上，國家發(fā)改委綜合運輸研究所交通運輸技術發(fā)展與規(guī)劃研究中心主任、研究員郭文龍以臨空經(jīng)濟發(fā)展為主題的演講，引得臺下客商舉起手機直拍照。

深圳萬潤能源有限公司董事長直呼：“現(xiàn)在成都天府國際機場的臨空經(jīng)濟發(fā)展相當于一張白紙，搶占先機正當時?！睍錾?，資陽市領導針對臨空經(jīng)濟的推介更是單刀直入。

一邊是客商的熱情，一邊是當?shù)卣罅ν顿Y促進?！斑@個時候更應該科學謀劃臨空產(chǎn)業(yè)，要作一幅最美的畫，而不是涂鴉?！弊鳛槌啥夹聶C場前期選址、立項調研等工作的參與者，郭文龍如是建議。

要規(guī)劃先行、心中有譜

記者：有一種觀點說“臨空經(jīng)濟是發(fā)展起來的，不是規(guī)劃起來的”，您怎么看?

郭文龍：國外很早就開始了臨空經(jīng)濟的實踐活動，借助其成功經(jīng)驗，目前發(fā)展臨空經(jīng)濟應做好規(guī)劃，做到心中有譜。

從四川省的發(fā)展階段以及臨空區(qū)的發(fā)展歷程來看，制造業(yè)是最容易形成規(guī)模并快速實現(xiàn)集聚的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展臨空型制造業(yè)是必經(jīng)階段?？芍攸c發(fā)展裝備制造、電子信息產(chǎn)業(yè)制造、航空制造、精密儀器等制造業(yè)，產(chǎn)業(yè)選擇要充分利用機場的物流和交通優(yōu)勢，布局臨空指向性強的產(chǎn)業(yè)，如芯片制造類項目。同時，爭取某些產(chǎn)業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈的集體布局，迅速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

從現(xiàn)有空間布局看，天府新區(qū)制造業(yè)主要布局在龍泉驛區(qū)，未來可以進行規(guī)劃調整，將項目布局在臨空區(qū)附近，打造與汽車同等規(guī)模的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。此外，休閑服務業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、航空服務業(yè)等也是重要發(fā)展方向。

不能只見園區(qū)，不見“臨空”

記者：成都是全國第三個擁有雙機場的城市，兩個機場之間的臨空經(jīng)濟如何同頻共振?

郭文龍：一個原則：錯位發(fā)展，協(xié)調共贏。按照目前的定位，成都天府國際機場以國際航線為主，同時兼有部分國內航線;雙流國際機場則以國內精品航線為主。二者依托差異化定位，共享資源，協(xié)調發(fā)展。

目前，成都雙流國際機場的臨空經(jīng)濟發(fā)展受到城市發(fā)展、土地要素、空間資源等影響，需要通過改革創(chuàng)新來釋放發(fā)展活力。相比之下，成都天府國際機場規(guī)模更大。二者的活力同時釋放，可望在促進四川臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮1+1>2的效果。

需要提醒的是，不能讓臨空經(jīng)濟區(qū)“野蠻”生長。成都天府國際機場在作畫之初，首先要考慮清楚土地資源的高效、集約利用問題。同時，還要從國際市場的角度引進高水平產(chǎn)業(yè)，抵制住低水平產(chǎn)業(yè)進入的誘惑。臨空經(jīng)濟區(qū)的建設不能只見“經(jīng)濟區(qū)”，而不見“臨空”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。