錨定運價風險管理需求期貨市場搭建航運產(chǎn)業(yè)“避風港”,近年來,受多重因素影響,國際航運價格經(jīng)歷多輪劇烈波動,給我國出口型企業(yè)的經(jīng)營造成巨大不確定性:在運價猛烈上漲的環(huán)境下,繼續(xù)執(zhí)行訂單發(fā)貨,利潤往往無法覆蓋運價上漲推升的成本;單方面毀約,則可能面臨法律風險,同時丟失公司在國際市場的信譽。記者觀察到,紅海危機爆發(fā)后,集運指數(shù)期貨引起了眾多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的關注,不少企業(yè)正在摸索學習,準備在合適的契機進入期貨市場進行交易。自此,衍生品市場與航運產(chǎn)業(yè)這兩條“平行線”,慢慢出現(xiàn)了“交會點”。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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