合肥市全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)

一是以“全省領(lǐng)先”為目標(biāo)，“提標(biāo)擴面”實施農(nóng)村道路暢通工程。2016年以來，合肥市打破農(nóng)村公路建設(shè)“省市補助，縣鄉(xiāng)自籌”的傳統(tǒng)籌資模式，創(chuàng)新推行“市級統(tǒng)籌”的投資辦法，“提標(biāo)擴面”實施農(nóng)村道路暢通工程。2017年，由合肥市政府印發(fā)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施意見，將推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)由行業(yè)行為提升為政府行為。截至2017年底，已完成省定5046公里建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)“三年計劃兩年完成”目標(biāo)，同時，實施市級暢通工程4200公里。實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)二級公路，所有行政村（社區(qū)）和較大自然村（20戶以上）道路具備雙車通行條件。

二是以“公交都市”創(chuàng)建為契機，全面加快城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展。2013年，合肥市入選國家公交都市創(chuàng)建示范城市。2016年以來，已開通城鄉(xiāng)公交線路180條，投入車輛1500余臺，線路長度2655公里，其中市區(qū)至縣域的線路29條，縣域內(nèi)線路151條；建成城鄉(xiāng)公交停保場5座、首末站45個；執(zhí)行1—2元公交票價，對距離過長的公交線路實行階梯票價。目前，合肥市廬江縣已全面實現(xiàn)了農(nóng)村客運的公交化改造，建成了“縣城—鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)—鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)—行政村”的三級農(nóng)村公交網(wǎng)絡(luò)；肥東縣、肥西縣完成了大部分區(qū)域的改造工作；巢湖市實現(xiàn)了西部片區(qū)公交線路的全覆蓋。

三是以“示范縣”創(chuàng)建為載體，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。通過開展“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建活動，按照“好中選好、優(yōu)中選優(yōu)”和“經(jīng)驗突出、可推廣、可復(fù)制”的原則，全面開展安徽省和全國“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作，2017年肥西縣率先創(chuàng)建為首批安徽省“四好農(nóng)村路”示范縣。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。